[实用新型]带扫描指示的机舱疏散指示灯系统

说明书

本实用新型提供了一种带扫描指示的机舱疏散指示灯系统，包括：机械扫描装置、疏散指示装置、火警报警触点和控制系统，机械扫描装置包括减速电机、主动转盘、连杆、从动转盘、电机安装板和激光指示器，其中，减速电机安装在电机安装板上，主动转盘安装在减速电机的输出轴上，从动转盘通过转轴安装在电机安装板，主动转盘与从动转盘之间通过连杆连接，激光指示器安装在从动转盘上；疏散指示装置包括疏散指示灯壳体和人形指示灯，其中人形指示灯安装在疏散指示灯壳体上。本系统采用减速电机驱动机械转动的扫描机构，通过可靠性高的分立元件控制减速电机带动机械扫描装置，使激光指示器周期扫描工作，以确保机舱疏散指示灯的工作可靠性。

技术领域

本实用新型涉及船舶设备技术领域，具体涉及一种带扫描指示的机舱疏散指示灯系统。

背景技术

机舱疏散指示灯是舰船系统火灾时指引必备的装置，以往装置的激光指示扫描是通过单片机控制步进电机带动激光指示器周期转动，扫出光线指引火灾时机舱内人员逃生方向。但机舱内环境复杂，干扰源较多，可能会干扰机舱疏散指示灯内的单片机工作，影响机舱疏散指示灯的扫描系统，使激光指示器无法转动而影响应急逃生指引。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提出了一种带扫描指示的机舱疏散指示灯系统，采用减速电机驱动机械转动的扫描机构，通过可靠性高的分立元件控制减速电机带动机械扫描装置，使激光指示器周期扫描工作，以确保机舱疏散指示灯的工作可靠性。

为实现上述技术方案，本实用新型提供了一种带扫描指示的机舱疏散指示灯系统，包括：机械扫描装置、疏散指示装置、火警报警触点和控制系统，所述机械扫描装置包括减速电机、主动转盘、连杆、从动转盘、电机安装板和激光指示器，其中，减速电机安装在电机安装板上，主动转盘安装在减速电机的输出轴上，从动转盘通过转轴安装在电机安装板，主动转盘与从动转盘之间通过连杆连接，激光指示器安装在从动转盘上；疏散指示装置包括疏散指示灯壳体和人形指示灯，其中人形指示灯安装在疏散指示灯壳体上，疏散指示灯壳体上设置有长槽，激光指示器的前端安装在长槽内，减速电机、激光指示器、人形指示灯和火警报警触点均与控制系统电性连接。

在上述技术方案中，实际工作时，疏散指示灯壳体安装在安全出口处，当火警报警触点接收到火警信号后，控制系统可以控制人形指示灯闪烁，并使得使激光指示器发出聚焦成垂直一字线的激光光线，同时使直流减速电机转动，直流减速电机经机内减速比为1：404的减速机构，产生电机输出轴为每转5秒的转速，带动扫描装置的主动转盘旋转，通过主动转盘上的连杆将主动转盘的旋转运动转为从动转盘的来回摇摆运动，从而带动与从动转盘相连的激光指示器作来回摇摆运动，使激光指示器发出的垂直一字线激光束作来回摇摆周期5秒的扫描运动，在火警烟雾中给疏散船员指引安全出口方向。

优选的，所述控制系统包括疏散指示控制板，所述疏散指示控制板上设置有控制回路、火警信号输入接线触点、晶体三极管、人形指示灯输出接线触点、激光指示输出接线触点和电机控制输出接线触点，其中，火警报警触点与火警信号输入接线触点之间电性连接，人形指示灯输出接线触点与人形指示灯电性连接，激光指示输出接线触点与激光指示器电性连接，电机控制输出接线触点与减速电机电性连接，火警信号输入接线触点与晶体三极管电性连接，晶体三极管与控制回路电性连接，人形指示灯输出接线触点、激光指示输出接线触点和电机控制输出接线触点分别与控制回路电性连接。当有火警发生时，通过火警信号输入接线触点，机舱疏散指示控制板内的晶体三极管检测到火警触点信号为开路时(无火警时该触点为闭合)，晶体三极管使控制回路内的继电器工作，通过继电器的触点动作，可输出下述三路信号：(1)经人形指示灯输出端输出闪光信号，使连接于人形指示灯输出接线触点的人形指示灯闪烁作为火灾的警报。(2)激光指示输出接线触点输出激光信号，使激光指示器发出聚焦成垂直一字线的激光光线。(3)电机控制输出接线触点输出减速电机的电压信号，使直流减速电机转动。

优选的，所述疏散指示灯壳体上设置有测试按钮和电源开关按钮，方便系统的电源启闭及测试。