[实用新型]一种用于汽车内饰轻合金部件的加工夹具

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车内饰轻合金部件的加工夹具，加工夹具包括底板，自底板的中心沿径向方向向外延伸的多条滑轨，可滑移地设置于滑轨上的移动块，以及设置于移动块上的夹持组件；其中，夹持组件至少包括可自转地设置于移动块上且远离移动块的一端能够伸缩的安装杆，以及设置于安装杆的伸缩端中相对的两侧的第一夹持部和第二夹持部；第一夹持部包括固定设置于安装杆上的限位块，以及贯穿限位块且能够靠近或远离底板的紧定件；第二夹持部包括自下端面向上凹陷形成有限位槽的定位块，且限位槽的内侧壁上设置有弹性紧固组件。实现了能够针对多种不同的汽车内饰进行有效夹持，无需频繁更换，大大降低人力物力成本，提高生产效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及汽车内饰加工设备领域，具体地，涉及一种用于汽车内饰轻合金部件的加工夹具。

背景技术

随着汽车工业的不断发展，汽车工业面临着在能源和环境等多方面的问题。因此，尽可能减轻汽车自重，从而从汽车本身出发降低能耗，减少废气排放便成为汽车生产中的需要考虑的重要问题。

轻合金类材料以其较小的密度和良好的抗凹性等理化性能，使得其作为较为优选的汽车部件制作材料。

在轻合金类汽车内饰的加工过程中，基于多种汽车内饰结构的不同，往往需要采用不同的夹具对其夹持后再进行加工，这样不仅使得夹具类型较多，增加夹具的使用成本，且生产不同的汽车内饰部件时，需要来回更换夹具类型，给操作人员增加了较大的工作量。

实用新型内容

针对上述现有技术，本实用新型的目的在于克服现有技术中对于轻合金类的汽车内饰部件的加工，往往需要根据部件的不同更换不同的夹具，大大增加了人力物力成本，降低了生产效率等问题，从而提供一种能够针对多种不同的汽车内饰进行有效夹持，无需频繁更换，大大降低人力物力成本，提高生产效率的用于汽车内饰轻合金部件的加工夹具。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种用于汽车内饰轻合金部件的加工夹具，所述加工夹具包括底板，自所述底板的中心沿径向方向向外延伸的多条滑轨，可滑移地设置于所述滑轨上的移动块，以及设置于所述移动块上的夹持组件；其中，

所述夹持组件至少包括可自转地设置于所述移动块上且远离所述移动块的一端能够伸缩的安装杆，以及设置于所述安装杆的伸缩端中相对的两侧的第一夹持部和第二夹持部；

所述第一夹持部包括固定设置于所述安装杆上的限位块，以及贯穿所述限位块且能够靠近或远离所述底板的紧定件；

所述第二夹持部包括自下端面向上凹陷形成有限位槽的定位块，且所述限位槽的内侧壁上设置有弹性紧固组件。

优选地，多条所述滑轨为自所述底板的上表面向下凹陷的槽体，且所述槽体的纵截面形成为凸字形；

所述移动块至少包括与所述槽体相卡合的移动部，以及自所述移动部向上延伸位于所述槽体外部的安装部，所述安装杆可自转地设置于所述安装部上。

优选地，所述底板上还贯通形成有延伸至所述槽体中的多个紧定孔，所述紧定孔中设置有能够沿所述紧定孔的轴线方向移动的紧定螺钉，且所述紧定螺钉中朝向所述槽体的端面形成有防滑垫片。

优选地，每条所述滑轨上对应设置有多个所述紧定孔，且对应设置于每条所述滑轨上的多个所述紧定孔沿所述滑轨的延伸方向等间距排布。

优选地，所述安装部自上表面向内凹陷形成有圆柱形的安装孔，所述安装孔的内壁沿周向方向形成有环形卡槽，所述安装杆中卡接于所述安装孔的一端的外侧壁形成有与所述环形卡槽相契合的环形卡凸。

优选地，所述安装杆包括卡接于所述安装孔中的卡接段，连接于所述卡接段上且向上延伸设置的液压杆，以及连接于所述液压杆的伸缩端上的形成为长方体结构的安装块，且所述第一夹持部与所述第二夹持部分设于所述安装块中相对的两个侧面上。