[实用新型]用于汽车的点火线圈总成

说明书

本实用新型揭示一种用于汽车的点火线圈总成，包括壳体，壳体的外壁上一体成型有若干个固定耳，每个固定耳中均设置有通孔，每个通孔中均嵌装有由金属材料制成的衬套，每个衬套的上端和下端均凸出于对应位置上的固定耳，衬套用于供螺栓穿过；每个衬套的侧壁上均设置有至少一个通道，通道中设置有第一嵌件，位于通道所在位置处的衬套的内壁上设置有环形状的第二嵌件，第二嵌件、第一嵌件和壳体注塑于一体，螺栓安装到衬套中后，第二嵌件用于与螺栓预锁紧；本实用新型通过在衬套中预装螺栓后，在安装人员后期将点火线圈总成固定到发动机上的过程中，无需另外拿取螺栓，从而能够给安装人员带来方便。

技术领域

本实用新型涉及汽车点火装置技术领域，具体涉及一种用于汽车的点火线圈总成。

背景技术

目前市面上的用于汽车的点火线圈总成在与发动机进行装配后，安装人员需要拿取螺栓并将螺栓穿过位于点火线圈总成上的螺栓孔后将螺栓与发动机螺纹连接，即点火线圈总成最终需要采用螺栓固定在发动机上；在上述安装过程中，由于安装人员需要另外拿取螺栓来固定点火线圈总成，从而存在点火线圈总成固定不方便的缺点。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供一种用于汽车的点火线圈总成，其通过在衬套中预装螺栓后，在安装人员后期将点火线圈总成固定到发动机上的过程中，无需另外拿取螺栓，从而能够给安装人员带来方便。

本实用新型的用于汽车的点火线圈总成，包括壳体，壳体的外壁上一体成型有若干个固定耳，每个固定耳中均设置有通孔，每个通孔中均嵌装有由金属材料制成的衬套，每个衬套的上端和下端均凸出于对应位置上的固定耳，衬套用于供螺栓穿过；每个衬套的侧壁上均设置有至少一个通道，通道中设置有第一嵌件，位于通道所在位置处的衬套的内壁上设置有环形状的第二嵌件，第二嵌件、第一嵌件和壳体注塑于一体，螺栓安装到衬套中后，第二嵌件用于与螺栓预锁紧。

本实用新型的用于汽车的点火线圈总成，其中，每个衬套的侧壁上均设置有四个通道，位于每个衬套上的四个通道均呈周向方向均匀分布，每个通道中均设置有第一嵌件，每个通道中的第一嵌件均与壳体和对应位置上的第二嵌件注塑于一体；通过采用这种结构后，因每个通道中均能够形成第一嵌件，且每个第一嵌件均与第二嵌件和壳体注塑于一体，这样一来，能够提高第二嵌件与衬套和壳体的连接强度。

本实用新型的用于汽车的点火线圈总成，其中，其中一个固定耳与壳体连接处的两侧外壁上均设置有若干道沿通孔的轴向方向分布的凹槽；通过凹槽的设置，一来能够提高位于凹槽所在位置处的固定耳与壳体的连接强度，二来能够减少注塑壳体时的原料的使用，以降低成本，此外，还能够降低点火线圈总成的重量，以满足汽车的轻量化需求。

本实用新型通过在衬套中设置环形状的第二嵌件后，当衬套中安装螺栓后，螺栓能够与第二嵌件预锁紧，即厂家在生产点火线圈总成的过程中，能够在衬套中预装螺栓，这样一来，在安装人员后期将点火线圈总成固定到发动机上的过程中，无需另外拿取螺栓，从而能够给安装人员带来方便；此外，本实用新型之所以使得衬套的上端和下端均凸出于固定耳，目的是在螺栓将衬套压紧在发动机上后，能够使得螺栓的锁紧力施加在衬套上，以避免固定耳出现被螺栓压伤或压裂的现象。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解，构成本申请的一部分，本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请，并不构成对本申请的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的立体结构示意图；

图2为本实用新型的部分分解立体结构示意图；

图3为本实用新型的剖视结构示意图；

图4为图3中A处放大后的结构示意图；

图5为本实用新型去掉螺栓后的部分分解立体结构示意图。

具体实施方式