[实用新型]汽车中控装置有效
申请号: | 202121655483.0 | 申请日: | 2021-07-21 |
公开(公告)号: | CN216033765U | 公开(公告)日: | 2022-03-15 |
发明(设计)人: | 谭攀 | 申请(专利权)人: | 苏州博亚科技有限公司 |
主分类号: | B60K37/00 | 分类号: | B60K37/00;B60R16/02 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215200 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 装置 | ||
本实用新型属于中控壳体领域,具体为汽车中控装置,包括中控台,所述中控台包括显示屏、侧板主体、顶部保护板、壳体,所述侧板主体顶部设有所述顶部保护板,所述侧板主体上设有所述显示屏,所述侧板主体后部设有所述壳体,还包括设置于所述壳体后部中间的线缆固定机构,所述线缆固定机构包括圆盘、安装块、第一弹簧限位块、滑杆、第二弹簧限位块,所述安装块外壁均匀固定有所述第一弹簧限位块,所述安装块和所述第一弹簧限位块上开设有可以插入所述滑杆的滑孔。本实用新型采用线缆固定机构,从而利用固定环、滑杆和弹簧等配合单独固定不同的线缆,这样不会使线缆相互纠缠并且方便查找线缆。
技术领域
本实用新型属于中控壳体领域,具体是涉及一种汽车中控装置。
背景技术
中控台就是驾驶室前部正副驾驶前面那个工作台,它是安装仪表盘、空调和音响面板以及储物盒、气囊等装置的载体。中控台对一台车的重要性就不用多说了,空调、音响等舒适娱乐装置的功能按键都安排在中控台上,驾驶员要随时和中控台打交道,中控台的设计和安排也影响着车的舒适性,也影响着驾驶员的感觉。所以说,中控台也能在一定程度上反映一款车的舒适性和各种功能。
现有的汽车中控装置在固定线缆时不能将多个线缆单独固定,导致线缆容易纠缠并且不方便查找线缆。
发明内容
为解决现有技术中存在的问题,本实用新型提供一种汽车中控装置,采用线缆固定机构,从而利用固定环、滑杆和弹簧等配合单独固定不同的线缆,这样不会使线缆相互纠缠并且方便查找线缆。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种汽车中控装置,包括中控台,所述中控台包括显示屏、侧板主体、顶部保护板、壳体,所述侧板主体顶部设有所述顶部保护板,所述侧板主体上设有所述显示屏,所述侧板主体后部设有所述壳体,还包括设置于所述壳体后部中间的线缆固定机构,所述线缆固定机构包括圆盘、安装块、第一弹簧限位块、滑杆、第二弹簧限位块,所述安装块外壁均匀固定有所述第一弹簧限位块,所述安装块和所述第一弹簧限位块上开设有可以插入所述滑杆的滑孔,所述滑杆远离所述安装块的一端固定有所述第二弹簧限位块,所述滑杆外侧且位于所述第一弹簧限位块与所述第二弹簧限位块之间套设有弹簧,所述第二弹簧限位块上固定有与所述圆盘滑动连接的固定环。
在上述技术方案的基础上,所述圆盘和所述安装块与所述壳体固定连接且均为圆环状,所述圆盘和所述安装块配合可以支撑多个所述第一弹簧限位块、所述滑杆、所述第二弹簧限位块、所述弹簧和所述固定环。
在上述技术方案的基础上,所述第一弹簧限位块、所述滑杆、所述第二弹簧限位块、所述弹簧和所述固定环均为多个,所述第一弹簧限位块、所述滑杆、所述第二弹簧限位块、所述弹簧和所述固定环配合可以固定多根线缆。
在上述技术方案的基础上,所述滑孔贯穿所述第一弹簧限位块并延伸入所述安装块内部,所述滑杆可以在所述滑孔内侧滑动。
在上述技术方案的基础上,所述滑杆在所述滑孔内侧与所述安装块滑动连接,所述安装块通过所述滑孔支撑所述滑动。
在上述技术方案的基础上,所述圆盘上设有固定环穿过的通孔,所述固定环可以与所述圆盘配合将线缆固定在内侧。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:将侧板主体上各个按钮上的控制线缆进入到圆盘内部,将线缆放置在各个固定环内侧,使固定环在弹簧的作用下,向圆盘外部方向延伸,使固定环与圆盘配合实现对线缆的固定,可以对线缆单独固定,避免线缆相互纠缠;当需要接触固定线缆时,按动固定环使滑杆在滑孔内侧滑动,进而可以使固定环与圆盘之间的间隙增大,也就可以接触固定线缆。
本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显,或通过本实用新型的具体实践可以了解到。
附图说明
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