[实用新型]一种汽车全景影像安装套件有效
| 申请号: | 202121655407.X | 申请日: | 2021-07-21 |
| 公开(公告)号: | CN214985157U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
| 发明(设计)人: | 招观辉 | 申请(专利权)人: | 深圳市天纳科汽车自动化有限公司 |
| 主分类号: | B60R11/04 | 分类号: | B60R11/04;B60R16/02 |
| 代理公司: | 深圳科湾知识产权代理事务所(普通合伙) 44585 | 代理人: | 杨艳霞 |
| 地址: | 518100 广东省深圳市南山区南头街道安乐社区*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 全景 影像 安装 套件 | ||
一种汽车全景影像安装套件,它涉及汽车辅助驾驶技术领域。它包含汽车本体,汽车本体的前进气格栅处设置有前置探头安装座;汽车本体的左侧外后视镜设置有左侧外后视镜探头安装座;汽车本体的右侧外后视镜设置有右侧外后视镜探头安装座。前置探头安装座包含安装支架、第一固定支架;第一固定支架设置在安装支架内侧。左侧外后视镜探头安装座包含第一盖板、第二固定支架;第二固定支架设置在第一盖板内侧。右侧外后视镜探头安装座包含第二盖板、第三固定支架;第三固定支架设置在第二盖板内侧。它结构简单,安装及拆卸方便;能够获取更多汽车外部的影像,有效提高车驾驶的安全性。
技术领域
本实用新型涉及汽车辅助驾驶技术领域,具体涉及一种汽车全景影像安装套件的改进。
背景技术
随着中国汽车数量急剧增长,人们在享受汽车带来交通便利的同时,伴随而来的却是大量的交通事故,给人们带来了巨大的生命和经济损失。由于车身结构和人眼视角的限制,造成驾驶员在行车过程中存在一些视角盲区,特别是在弯道、停车场及有密集行人的环境下,视角盲区很容易引起交通事故。
如果能在行驶过程中获得汽车四周的柱面图像以及倒车时的全景环视鸟瞰图像,这样不论在车辆快速前行和慢速倒车状态下都能消除车辆周围的视觉盲区。由于驾驶员在行车时不可能全程将注意力集中在全景图像显示屏上,无法时时掌控所有环境信息,此时如果能够主动对外部环境进行检测,分析出危险因素并给驾驶员警示,就能有效增加汽车驾驶的安全性,使之成为汽车辅助驾驶的关键技术之一。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术中的缺陷和不足,提供一种汽车全景影像安装套件。它结构简单,安装及拆卸方便;能够获取更多汽车外部的影像,有效提高车驾驶的安全性。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案是:它包含汽车本体,其特征在于:汽车本体的前进气格栅处设置有前置探头安装座1;汽车本体的左侧外后视镜设置有左侧外后视镜探头安装座2;汽车本体的右侧外后视镜设置有右侧外后视镜探头安装座3;所述前置探头安装座1包含安装支架11、第一固定支架12;第一固定支架12设置在安装支架11内侧;所述左侧外后视镜探头安装座2包含第一盖板21、第二固定支架22;第二固定支架22设置在第一盖板21内侧;所述右侧外后视镜探头安装座3包含第二盖板31、第三固定支架32;第三固定支架32设置在第二盖板31内侧。
进一步的,所述安装支架11的前侧设置有第一凸台111;第一凸台111的侧部设置有第一通孔111a,第一通孔111a贯穿第一凸台111至安装支架11内侧;安装支架11的后侧对称设置有第一卡扣112。
进一步的,所述第一固定支架12的外侧对称设置有第一挂耳121,第一挂耳121上设置有第二通孔121a;第一固定支架12外侧表面设置有第二凸台122;第一固定支架12的内侧设置有第一凹槽123,其中,第一凹槽123对应第二凸台122的位置;第二凸台122上设置有第三通孔122a,第三通孔122a贯穿至第一凹槽123底部;第一固定支架12的下侧设置有第一开口槽124。
进一步的,所述第一盖板21的上表面设置有第三凸台211,第三凸台211的上表面设置有第四通孔211a,第四通孔211a贯穿第三凸台211至第一盖板21内侧;第一盖板21的内侧设置有第二卡扣212;第一盖板21的外侧边缘处设置有第二开口槽213。
进一步的,所述第二固定支架22的两外侧分别设置有第二挂耳221、第三挂耳222;第二固定支架22的上表面设置有第二凹槽223、第五通孔224;第二固定支架22的下表面设置有第四凸台225,第四凸台225的位置对应第二凹槽223的位置;第四凸台225上设置有第六通孔225a,第六通孔225a贯穿第四凸台225至第二凹槽223。
进一步的,所述第二盖板31的结构与第一盖板21的结构对称。
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