[实用新型]一种适用换挡器球头空间较小的插拔结构

说明书

本实用新型属于变速器技术领域，其公开了一种适用换挡器球头空间较小的插拔结构，包括金属杆插孔以及金属杆，金属杆插孔开设在换挡杆的上端端部内部，金属杆固定安装在球头的底部，且金属杆的底端插接在金属杆插孔的内部，金属杆插孔的孔壁上一体设有限位条，金属杆上对齐其底端开设有与限位条相匹配的限位槽，金属杆插孔的孔壁上固定安装有卡凸，金属杆上开设有与金属杆上相匹配的卡孔。本实用新型提供的适用换挡器球头空间较小的插拔结构，在换挡杆上设置金属杆插孔，在球头上设置金属杆，以实现拔插安装的组装目的，使得换挡杆和球头便于组装，可以将球头的体积做的比较小，不仅美观，手感还很好，有利于换挡操作，能够杜绝驾驶安全隐患。

技术领域

本实用新型涉及变速器技术领域，更具体地说，特别涉及一种适用换挡器球头空间较小的插拔结构。

背景技术

变速器是用来改变来自发动机的转速和转矩的机构，它能固定或分档改变输出轴和输入轴传动比，又称变速箱。变速器由变速传动机构和操纵机构组成，有些汽车还有动力输出机构。传动机构大多用普通齿轮传动，也有的用行星齿轮传动。普通齿轮传动变速机构一般用滑移齿轮和同步器等。

换挡杆和球头是变速器的操作部件，为了使得换挡杆和球头便于组装，目前在换挡杆上设置金属杆，在球头上设置金属杆插孔，以实现拔插安装，但是该设置会使得球头的体积比较大，不仅不美观，还影响手感导致影响换挡操作，存在驾驶安全隐患。

为此，提出一种适用换挡器球头空间较小的插拔结构。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种适用换挡器球头空间较小的插拔结构，以解决现有技术中球头的体积比较大，不仅不美观，还影响手感导致影响换挡操作，存在驾驶安全隐患的问题。

本实用新型提供的一种适用换挡器球头空间较小的插拔结构，包括：

金属杆插孔，所述金属杆插孔开设在换挡杆的上端端部内部；

金属杆，所述金属杆固定安装在球头的底部，且所述金属杆的底端插接在所述金属杆插孔的内部。

可选地，所述金属杆插孔的孔壁上一体设有限位条，所述金属杆上对齐其底端开设有与所述限位条相匹配的限位槽。

可选地，所述金属杆插孔的孔壁上固定安装有卡凸，所述金属杆上开设有与所述金属杆上相匹配的卡孔。

可选地，当所述卡凸卡入所述卡孔内部时所述限位槽的上部伸到所述金属杆插孔的上部外部。

可选地，所述金属杆的底端端部内部开设有圆柱形凹槽，且所述金属杆的底端外缘为倒圆角结构。

可选地，所述的适用换挡器球头空间较小的插拔结构还包括橡胶防尘套，所述橡胶防尘套套设在所述金属杆上，所述橡胶防尘套的底端与所述换挡杆的上端端部相抵触，且所述橡胶防尘套的上端与所述球头的底部相抵触。

可选地，所述的适用换挡器球头空间较小的插拔结构还包括顶紧组件，所述顶紧组件包括弹簧以及顶板，所述弹簧以及所述顶板均活动安装在所述金属杆插孔的内部底部，所述弹簧的底端与所述金属杆插孔的内底壁相抵触，所述顶板的底部与所述弹簧的上端相抵触，且所述顶板的上部与所述金属杆的底端相抵触。

可选地，所述顶板的边缘与所述金属杆插孔的孔壁相贴合设置，且所述顶板的边缘开设有与所述限位条相匹配的缺口。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型提供的适用换挡器球头空间较小的插拔结构，在换挡杆上设置金属杆插孔，在球头上设置金属杆，以实现拔插安装的组装目的，使得换挡杆和球头便于组装，可以将球头的体积做的比较小，不仅美观，手感还很好，有利于换挡操作，能够杜绝驾驶安全隐患。

附图说明

图1是本实用新型实施例中适用换挡器球头空间较小的插拔结构的结构示意图；