[实用新型]一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器

说明书

本实用新型公开了一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器，包括主板组件，所述主板组件的个数为两个，两个主板组件为上下设置，且两个主板组件之间通过连接板连接，上方的主板组件电池包出水口与下方的主板组件电池包进水口上下对应，并且连接板上设有与上方的主板组件电池包出水口对应的通孔，上方的主板组件电池包进水口连接有电池包进水管，上方的主板组件连接有电子膨胀阀，通过焊丝槽可以将电池包进水管、PTC出口水管、PTC进口水管和电池包出水管分别焊接在主板组件上，该低流阻的冷却加热一体式板式换热器，结构简单，可同时实现电池的冷却及加热工能，集成度高，能够满足人们的需求。

技术领域

本实用新型涉及换热器技术领域，具体为一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器。

背景技术

板式换热器作为新能源汽车电池热管理系统的关键零部件，承担着对电池包冷却、加热的功能。现有换热器不能通过将冷却芯体及加热芯体集成，因此难以实现电池的冷却及加热功能，加热和冷却的装置需要分开单独的安装，不能满足人们的需求。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器，结构简单，可同时实现电池的冷却及加热工能，集成度高，能够满足人们的需求，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低流阻的冷却加热一体式板式换热器，包括主板组件，所述主板组件的个数为两个，两个主板组件为上下设置，且两个主板组件之间通过连接板连接，上方的主板组件电池包出水口与下方的主板组件电池包进水口上下对应，并且连接板上设有与上方的主板组件电池包出水口对应的通孔，上方的主板组件电池包进水口连接有电池包进水管，上方的主板组件连接有电子膨胀阀，下方的主板组件电池包出水口连接有电池包出水管，且下方的主板组件下表面连接有PTC出口水管和 PTC进口水管。

进一步的，所述主板组件包括主板，主板与连接板连接的一侧设有下边板，所述主板的另一侧设有连接压板，所述主板的内部设有电池包水流道和换热流道，通过电池包水流道可以供电池包水通过，通过换热流道可以供制冷剂或者加热液体流动，以此可以对电池包水进行加热或冷却。

进一步的，电池包进水管、PTC出口水管、 PTC进口水管和电池包出水管与主板组件连接的一端为喇叭状结构，且主板组件上设有与电池包进水管、PTC出口水管、 PTC进口水管和电池包出水管对应的焊丝槽，通过喇叭状结构结构的电池包进水管、PTC出口水管、PTC进口水管和电池包出水管使得安装更牢固，通过焊丝槽可以将电池包进水管、PTC出口水管、 PTC进口水管和电池包出水管分别焊接在主板组件上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本低流阻的冷却加热一体式板式换热器，通过电池包水流道可以供电池包水通过，通过换热流道可以供制冷剂或者加热液体流动，以此可以对电池包水进行加热或冷却，通过焊丝槽可以将电池包进水管、PTC出口水管、 PTC进口水管和电池包出水管分别焊接在主板组件上，该低流阻的冷却加热一体式板式换热器，结构简单，可同时实现电池的冷却及加热工能，集成度高，能够满足人们的需求。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型侧面结构示意图；

图3为本实用新型仰视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1主板组件、11连接压板、12主板、13下边板、2.连接板、3电池包进水管、4电子膨胀阀、5 PTC出口水管、6 PTC进口水管、7电池包出水管。

具体实施方式