[实用新型]一种半挂车的车桥锁紧装置

说明书

本实用新型公开了一种半挂车的车桥锁紧装置，涉及半挂车领域，包括固定板，所述固定板的一端设置有气缸固定座，所述气缸固定座的顶端设置有气缸，所述气缸的底端设置有控制气杆，所述控制气杆的底端设置有中间销，所述中间销的底端设置有连接销，所述连接销的底端活动连接有摆杆，所述固定板的一端设置有车轴。本实用新型通过连接销、橡胶连接座和锁定槽的配合使用，通过锁定槽与连接销插接锁紧，使摆杆与固定板完全稳定的相对固定，进而使转向架被固定而无法转向，从而使半挂车的车桥的转向系统被锁定，通过控制气杆、气缸固定座的使用，使得车桥转向机构能够全自动化的被快捷、迅速的锁紧固定。

技术领域

本实用新型涉及半挂车领域，具体为一种半挂车的车桥锁紧装置。

背景技术

用来改变或保持汽车行驶或倒退方向的一系列装置称为汽车转向系统，汽车转向系统的功能就是按照驾驶员的意愿控制汽车的行驶方向，汽车转向系统对汽车的行驶安全至关重要，因此汽车转向系统的零件都称为保安件，汽车转向系统和制动系统都是汽车安全必须要重视的两个系统

中国专利申请号为：201610289728.X公开的基于弹性片和凸轮的一种转向管柱锁紧机构，弹性片的摩擦阻尼作用能够保障转动手柄所需的转动力均匀、连续地增大，提高转向管柱锁紧机构调节的舒适感。

但是，上述专利还存在一些缺陷，如不能将转向系统进行完全锁紧、固定，无法使转向系统完全被锁定，仅能减少震动对手柄的影响。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种半挂车的车桥锁紧装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：一种半挂车的车桥锁紧装置，包括固定板，所述固定板的一端设置有气缸固定座，所述气缸固定座的顶端设置有气缸，所述气缸的底端设置有控制气杆，所述控制气杆的底端设置有中间销，所述中间销的底端设置有连接销，所述连接销的底端活动连接有摆杆，所述固定板的一端设置有车轴。

进一步的，所述摆杆的内侧设置有橡胶连接座，所述橡胶连接座的顶端开设有锁定槽，所述锁定槽的内壁与连接销的外侧插接，所述摆杆的一端铰接有调向油缸，所述摆杆的外侧固定连接有转向架，所述转向架的一侧与车轴的外侧铰接，所述锁定槽与连接销之间插接锁紧，使摆杆与固定板相对固定，进而使车桥转向机构被固定而无法转向。

进一步的，所述气缸的内侧和气缸固定座的顶部分别与连接螺栓两端的外侧插接，所述连接螺栓的底端螺纹连接有螺母，所述气缸固定座底部的一侧设置有黄油嘴，所述连接螺栓和螺母使气缸与气缸固定座稳定固定连接。

进一步的，所述气缸固定座的顶端开设有滑动槽，所述滑动槽的内壁与连接销的外侧滑动连接，所述滑动槽使连接销在控制气杆的轴线方向上竖直稳定移动。

进一步的，所述中间销顶部的内侧设置有连接固定螺栓，所述连接固定螺栓顶部的外侧与控制气杆底部的内侧螺纹连接，所述中间销的底部套接有垫圈，所述垫圈的顶端卡接有孔用挡圈，所述孔用挡圈的外侧与连接销的内侧的顶部插接，所述连接固定螺栓使中间销和控制气杆之间的连接方便拆卸和装配固定。

进一步的，所述橡胶连接座的底端设置有底板，所述底板的底部螺纹连接有四个均匀分布的锁紧螺栓，所述底板限制连接销下行的最低点。

进一步的，所述车轴一侧的两端均设置有一个支座，所述支座外侧均螺纹连接有U型螺栓，所述U型螺栓另一端的内侧与车轴的外侧固定连接，所述U型螺栓使支座与车轴固定连接。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：

本实用新型通过连接销、橡胶连接座和锁定槽的配合使用，通过锁定槽与连接销插接锁紧，使摆杆与固定板完全稳定的相对固定，进而使转向架被固定而无法转向，从而使半挂车的车桥的转向系统被锁定，通过控制气杆、气缸固定座的使用，使得车桥转向机构能够全自动化的被快捷、迅速的锁紧固定。

附图说明