[实用新型]一种楔式轮缸自调弹簧座抱箍式手动安装工装

说明书

本实用新型公开了一种楔式轮缸自调弹簧座抱箍式手动安装工装。工装包括涨套和卡箍；涨套一端为用于连接自调弹簧座的端口部，涨套端口部沿圆周设有多个沿周向间隔布置的割槽，涨套端口部的外圈开有环槽，环槽内放置环形的卡箍，卡箍通过六角螺母和螺栓调整松紧。本实用新型用于安装常规方法难以安装的楔式轮缸总成中的自调弹簧座，安装方便，省力，制作简单。

技术领域

本实用新型涉及了汽车制动领域的一种零件安装工装，具体涉及了一种楔式轮缸自调弹簧座抱箍式手动安装工装。

背景技术

楔式轮缸作为楔式制动器的核心部件，承担了类似凸轮轴式制动器中调整臂与凸轮轴的职责，整体重量轻。这就导致楔式轮缸的结构较为紧凑，很多零配件的安装难以用普通安装方式实现，特别是其中自调弹簧座的安装，常规方法是使用套筒，敲击套筒安装，不光安装困难，强行敲入安装也极易导致自调弹簧座发生塑形变形，从而报废。

实用新型内容

为了解决背景技术中存在的问题和需求，本实用新型提供了一种楔式轮缸自调弹簧座抱箍式手动安装工装，提供一种方便的手动工装设计思路，安装方便，省力，制作简单。

本实用新型的具体方案如下：

本实用新型包括涨套和卡箍；涨套一端为用于连接自调弹簧座的端口部，涨套端口部沿圆周设有多个沿周向间隔布置的割槽，；涨套端口部的外圈开有环槽，环槽内放置环形的卡箍，卡箍通过六角螺母和螺栓调整松紧。

所述的涨套端口部的内壁设有一圈凸起，凸起用于和自调弹簧座外周面嵌装连接配合。

所述的割槽贯穿设置到涨套端口部的端面。

所述卡箍为带有一缺口的环形结构，缺口处的两端之间通过六角螺母和螺栓连接，通过旋紧六角螺母到螺栓进而调整卡箍对涨套的松紧。

所述的自调弹簧座为环形碗状结构，环形碗状结构的一端为根部，另一端为径向向外设置外凸缘而形成翻边部，在翻边部设置多个沿周向间隔布置的条形槽。

本实用新型的有益效果：

本实用新型采用上述方案的楔式轮缸自调弹簧座抱箍式手动安装工装，解决了安装常规方法难以安装的楔式轮缸总成中的自调弹簧座的问题，安装方便，省力，制作简单。

附图说明

图1为该实用新型轴测图；

图2为该实用新型安装主视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为该实用新型安装完成后自调弹簧座与轮缸缸体位置关系剖视图；

图5为该实用新型自调弹簧座视图。

图中：涨套(1)、卡箍(2)、六角螺母(3)、螺栓(4)、自调弹簧座(5)、轮缸缸体(6)。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。

如图1-图3所示，工装包括涨套1和卡箍2；涨套1一端为用于连接自调弹簧座4的端口部，涨套1端口部沿圆周设有多个沿周向间隔布置的割槽，每个割槽沿轴向布置，涨套1端部通过割槽均分成多个爪部分；涨套1端口部的外圈开有环槽，环槽内放置环形的卡箍2，确保工作时卡箍2在涨套1上的位置不移动，卡箍2通过六角螺母3和螺栓4调整松紧。

涨套1端口部的内壁设有一圈凸起，凸起用于和自调弹簧座外周面嵌装连接配合，便于与自调弹簧座的翻边直接接触的同时不与根部接触。

割槽贯穿设置到涨套1端口部的端面。

卡箍2为带有一缺口的环形结构，缺口处的两端之间通过六角螺母3和螺栓4连接，螺栓4穿过缺口处的两端后和六角螺母3连接，通过旋紧六角螺母3到螺栓4进而调整卡箍2对涨套1的松紧。