[实用新型]一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置有效
申请号: | 202121650739.9 | 申请日: | 2021-07-20 |
公开(公告)号: | CN214979201U | 公开(公告)日: | 2021-12-03 |
发明(设计)人: | 朱进 | 申请(专利权)人: | 江苏佩泰克钣金工业有限公司 |
主分类号: | B23P23/04 | 分类号: | B23P23/04 |
代理公司: | 常州市权航专利代理有限公司 32280 | 代理人: | 黄晶晶 |
地址: | 213000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 具有 倒角 功能 飞机 座椅 零配件 打磨 装置 | ||
本实用新型公开了一种试验台尾架的定位夹具,包括工作台,所述工作台的上端放置有承载台,且承载台的下端设置有调节机构;限位机构,所述限位机构设置在承载台的上侧,且限位机构包括连接杆、限位条、限位杆、安装台和限位孔;安装架,所述安装架固定连接在工作台的上端,且磨石的中右端安装有磨石,所述安装架的右上端螺栓连接有气缸,且气缸的下端设置有倒角机构;倒角机构,所述倒角机构包括连接框、转轴、齿轮、第二电机、连接板、限位块和倒角刀,同时气缸的下端安装有连接框。该具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置,不仅便于对零配件进行倒角,而且防止零配件在承载台上产生偏移,同时容易充分对零配件进行打磨。
技术领域
本实用新型涉及飞机座椅零配件相关技术领域,具体为一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置。
背景技术
目前,飞机已经成为十分重要的交通工具,座椅则是飞机中的一种设施,而座椅则由零配件组成,而零配件生产出来后,需要通过打磨装置对零配件进行打磨,防止零配件的外表面出现毛刺影响外观。
但是,一般的飞机座椅零配件打磨装置,不仅不便于对零配件进行倒角,而且零配件在承载台上容易产生偏移,同时不容易充分对零配件进行打磨,因此,我们提出一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置,以便于解决上述中提出的问题。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置,以解决上述背景技术中提出的大多数飞机座椅零配件打磨装置,不仅不便于对零配件进行倒角,而且零配件在承载台上容易产生偏移,同时不容易充分对零配件进行打磨的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置,包括工作台,所述工作台的上端放置有承载台,且承载台的下端设置有调节机构,并且调节机构包括螺纹杆、引导杆和第一电机;
限位机构,所述限位机构设置在承载台的上侧,且限位机构包括连接杆、限位条、限位杆、安装台和限位孔,其中连接杆固定连接在承载台的中空状结构的内部;
安装架,所述安装架固定连接在工作台的上端,且磨石的中右端安装有磨石,所述安装架的右上端螺栓连接有气缸,且气缸的下端设置有倒角机构;
倒角机构,所述倒角机构包括连接框、转轴、齿轮、第二电机、连接板、限位块和倒角刀,同时气缸的下端安装有连接框,且连接框的纵截面形状为“凹”字型。
优选的,所述螺纹杆螺纹连接在承载台底端的中心位置,且螺纹杆转动连接在工作台的上中端内部,并且螺纹杆的左端安装有引导杆。
优选的,所述承载台的底端前后对称的滑动连接在第一电机上,且引导杆固定连接在工作台的上端内部,所述承载台通过螺纹杆以及第一电机在工作台的上侧呈滑动结构,且承载台的纵截面形状为“L”字型;
其中,所述承载台的前后两端均一体化连接有安装台,且安装台的上端内部呈等间距的开设有限位孔,并且限位孔与限位条的连接处卡合连接有限位杆。
优选的,所述限位条的中下端内部滑动连接在连接杆上,且限位条的上右端以及承载台的右上端均为凹凸状结构。
优选的,所述连接框的内中端转动连接有转轴,且转轴上固定连接有齿轮,所述转轴的右端安装有第二电机,其中齿轮的下端啮合设置有连接板。
优选的,所述连接板的左右两端均呈等间距的一体化连接有限位块,且限位块的纵截面呈“T”字型结构,并且限位块滑动连接在所述连接框的下端内部;
其中,所述限位块与连接框下端内部的形状相契合,且连接板的中下端安装有倒角刀,同时齿轮、连接板、限位块以及倒角刀依次构成连动结构。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该具有倒角功能的飞机座椅零配件打磨装置,不仅便于对零配件进行倒角,而且防止零配件在承载台上产生偏移,同时容易充分对零配件进行打磨;
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