[实用新型]一种新型燃气表密封性检测工装

说明书

本实用新型为一种新型燃气表密封性检测工装，包括固定于支架上的气缸，气缸缸筒与固定板固定连接，固定板开设有通气螺杆穿过的洞孔，通气螺杆内部设有气体通过的通气道，通气螺杆通过第一螺母与固定板固定连接，通气螺杆垂直穿过固定板以及推板，推板与通气螺杆活动连接，推板上端与气缸伸缩杆固定连接，穿过推板的通气螺杆依次套接第一垫圈、橡胶垫、第二垫圈、第二螺母，橡胶垫直径大于第一垫圈、第二垫圈的直径。本实用新型提供一种新型燃气表密封性检测工装，有效解决悬挂式试漏需要拧螺母问题，有效地提高了生产效率。

技术领域

本实用新型涉及燃气表检测领域，具体为一种新型燃气表密封性检测工装。

背景技术

燃气表是一种具有自动累积和记录燃气使用量的计量装置，是由密封壳、机芯、计数器三部分组成的，而燃气表中最常用的是膜式燃气表，其性能指标应符合国标GB/T6968-2011，其中燃气表的壳体必需满足良好的密封性要求，否则燃气表在使用过程中具有一定压力的燃气一旦从密封壳中泄露就能危及人的生命和财产安全，所以燃气表的密封性检测非常重要，必需对燃气表在出厂前进行密封性检测。

目前有两种测试方法，一种是下压式，另一种是悬挂式；因燃气表的壳体是由上壳、下壳、密封垫、壳卡压封而成，下压式是将连接气管的压头直接压在上壳顶部，这样上壳与下壳之间的密封垫也受到了同样的压力，容易造成误判的风险，所以下压式的已经慢慢被淘汰；而悬挂式是在上壳的两个接头上拧入定制的螺母，然后将表具挂到工装上，这样表具在试漏时受力的是螺母，密封垫并不受力这与实际安装时相符合，现在悬挂式的取代了下压式的被广泛使用；但悬挂式在测试的时候都需要拧入螺母，这样就导致生产效率大大的降低，且员工的劳动强大加大。

为了解决上述问题，本领域工作人员对生态护坡进行了不同的研究：

中国专利申请201721678849.X公开了一种燃气表壳体密封性检测的表接头,气缸缸筒末端固定在机架上，缸筒前端固定在定板上，活塞杆固定在动板上，进气螺杆上部用螺母和固定螺母夹紧固定在定板上，进气螺杆中部穿过动板及导向套，导向套与动板焊接固定，进气螺杆下部套上密封胶套后拧上限位堵头，快插接头与进气螺杆上端连接。该实用新型提高密封表接头的可靠性以及重复性，提高工装的检测效率，提高工装的使用寿命,选用气动装置作为驱动装置对冲击载荷和过载载荷有较强的适应能力。但是其拧入的限位堵头，通气道变得异常狭小，严重影响了通气时的效率，且当密封胶套膨胀监测完成后，启动气缸活塞杆带动动板形成反向位移时，容易造成限位堵头脱落，以至于影响工作效率。

因此有必要对新型燃气表密封性检测工装进行进一步的改进，以解决上述的各种不端。

发明内容

本申请的目的：在于解决和克服现有技术和应用的不足，提供一种新型燃气表密封性检测工装，有效解决悬挂式试漏需要拧螺母问题，有效地提高了生产效率。

本申请的目的是通过如下技术方案来完成的，一种新型燃气表密封性检测工装，包括固定于支架上的气缸，所述气缸缸筒与固定板固定连接，所述固定板开设有通气螺杆穿过的洞孔，所述通气螺杆通过第一螺母与固定板固定连接，所述通气螺杆垂直穿过所述固定板以及推板，所述推板与所述通气螺杆活动连接，所述推板上端与气缸伸缩杆固定连接，穿过所述推板的通气螺杆依次套接第一垫圈、橡胶垫、第二垫圈、第二螺母。

优选地，所述通气螺杆内部设有气体通过的通气道。

优选地，所述橡胶垫直径大于第一垫圈、第二垫圈的直径。

本申请与现有技术相比，至少具有以下明显优点和效果：

1、在本实用新型中，该方案不需要拧螺母并且实现了悬挂式试漏，有效地提高了生产效率。

2、在本实用新型中，通过气缸带动推板，使得橡胶垫挤压膨胀，实现对燃气表接口的紧固与密封，密封效果好，自动化高，提高了生产效率。

附图说明