[实用新型]拖斗连接机构及童车

说明书

本实用新型请求保护的拖斗连接机构及童车，其中拖斗连接机构包括车身连接件、拖斗连接件和旋转连接件，车身连接件与拖斗连接件分别与旋转连接件转动连接，以使旋转连接件能够在第一方向上作相对于车身连接件的转动，在第二方向上作相对于拖斗连接件的转动，其中第一方向与第二方向垂直。本实用新型的拖斗连接机构能够满足童车上拖斗与车身之间转向连接的需求，以免童车行使在非平稳路面上，因拖斗相对于车身的抬升而引发拖斗与车身之间的脱离，而且也确保了童车整体的趣味性。

技术领域

本实用新型属于童车相关的技术领域，特别是涉及一种拖斗连接机构及童车。

背景技术

目前，市场上现有的携带有拖斗的童车，拖斗与车身之间的连接通常采用连杆与套环直接套接的方式，又或者采用螺丝将拖斗上连杆直接固定在车身上。

可以理解，上述的连接方式能够实现童车上拖斗与车身之间的连接，然而选择连杆与套环套接的连接方式，使得拖斗与车身在竖直方向上为线性连接，从而使得拖斗无法作相对于车身的上下转动，这样当童车途经非平稳路面时，拖斗受到路面影响易被抬起，从而引发拖斗与车身之间的脱开；而选择螺丝直接将拖斗固定在车身上的连接方式，使得拖斗与车身无法实现相对转动，从而降低童车的整体趣味性。

实用新型内容

基于此，有必要针对现有技术中存在的技术问题，提供一种拖斗连接机构及童车。

具体地，一种拖斗连接机构，包括车身连接件、拖斗连接件、及用于连接所述车身连接件与所述拖斗连接件的旋转连接件，所述车身连接件与所述拖斗连接件分别与所述旋转连接件转动连接，以使所述旋转连接件能够在第一方向上作相对于所述车身连接件的转动，在第二方向上作相对于所述拖斗连接件的转动，其中所述第一方向与所述第二方向垂直。

在本实用新型中，通过上述合理的结构设置，使得拖斗连接件能够通过旋转连接件在第一方向及/或第二方向上作相对于车身连接件的转动，进而使得该拖斗连接机构应用于童车中，能够满足童车上拖斗与车身之间转向连接的需求，以免童车行使在非平稳路面上，因拖斗相对于车身的抬升而引发拖斗与车身之间的脱离，而且也确保了童车整体的趣味性。

作为本实用新型的优选方案，所述车身连接件上设置有凸圆板，所述旋转连接件上设有匹配于所述凸圆板的连接凸板，并且所述车身连接件与所述旋转连接件之间通过凸圆板与所连接凸板之间的配合进行转动连接。

在本实用新型中，利用凸圆板与连接凸板之间的配合，实现车身连接件与旋转连接件之间的转动连接，使得旋转连接件能够在第一方向上作相对于车身连接件的转动。

作为本实用新型的优选方案，所述凸圆板上开设有圆槽，所述连接凸板设置在所述凸圆板的圆槽内，并用螺栓进行装配限位。

在本实用新型中，通过上述合理的结构设置，具体实现连接凸板与凸圆板之间的装配连接，具有便于将连接凸板装配至凸圆板上的作用，进而起到便于旋转连接件与车身连接件之间装配连接的作用。

作为本实用新型的优选方案，所述螺栓设置在所述凸圆板及所述连接凸板的圆心线上，其中所述螺栓设置在所述连接凸板内的部分设为光滑段。

在本实用新型中，通过上述的结构设置，具体实现螺栓对连接凸板与凸圆板的装配限位，使得连接凸板能够作相对于凸圆板的转动，其中将螺栓上设于连接凸板内的部分设为光滑段，避免连接凸板在凸圆板上转动时受到螺栓的干扰。

作为本实用新型的优选方案，所述旋转连接件在所述连接凸板的边缘位置设置有弧形挡板，所述弧形挡板能够抵靠在所述凸圆板上，以对所述凸圆板与所述连接凸板进行装配限位。

在本实用新型中，通过上述弧形挡板合理的结构设置，便于对连接凸板与凸圆板之间装配位置的确认，进而起到便于连接凸板与凸圆板之间装配的作用。