[实用新型]一种船用气动绞车

说明书

本实用新型公开了一种船用气动绞车，涉及气动绞车技术领域，其包括壳体，壳体内壁旋转连接有转轴，转轴外壁缠绕有软梯，软梯尾端设置有U形板，壳体侧面设置有固定杆；转轴的一端设置有气动电动机的输出端，转轴的另一端设置有减速机；固定杆内部开设有第一滑槽，第一滑槽内部滑动连接有支撑架，第一滑槽内支撑架下方设置有弹簧。按压按板，再经过传力杆将力传递给支撑架，使得支撑架对弹簧压缩，此时再使用梢子插在通孔处，从而实现按板的固定，此时轮子与地面接触，即可对气动绞车进行移动，方便快捷，不必使用吊车等搬运工具，节省了人力物力；壳体实现对气动绞车的保护，降低了内部软梯被腐蚀的速度，增加了其使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及气动绞车技术领域，具体为一种船用气动绞车。

背景技术

气动绞车是以叶片式气动马达为动力，通过行星齿轮减速机传递动力至滚筒起吊重物。马达和减速机分别连接滚筒的两侧，使绞车体积小、重量轻、结构紧凑、操作简单、维修方便、在一定范围内可实现无级调速，绞车的制动是通过马达制动实现的，刹车可靠，在没有压缩空气的情况下可进行手动操作，先气动电动机，然后传动齿轮开始运转，启动前，应先刹住卷筒上的刹车带，松开大齿轮上的刹把，这样卷筒就不转动，仅大内齿轮回转。如果要开动卷筒，必须先完全松开卷筒上的刹车带，再刹紧大内齿轮上的刹车带。这时卷筒回转并缠绕钢丝绳进行工作，在气动绞车工作进程中，如果要使气动绞车暂停运转，可以松开大内齿轮的刹车带，再刹紧卷筒上的刹车带，在开动电动车时，两个刹车不可同时刹车，否则容易造成电动机的烧毁，气动绞车的卷筒刹车带和轴承等温度都不能超过70℃，如果温度剧烈上升，必须立即停车检查，气动绞车广泛应用在软梯上。

现有的气动绞车在使用时多为固定在某一处，当需要对其进行移动时，需要借用吊车之类的搬运装置，相当不便且现有的气动绞车多不设置外壳，导致内部的软梯易腐蚀。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种船用气动绞车，解决了移动不便、保护性能差的问题。

(二)技术方案

为达到以上目的，本实用新型采取的技术方案是：一种船用气动绞车，包括壳体，所述壳体内壁旋转连接有转轴，所述转轴外壁缠绕有软梯，所述软梯尾端设置有U形板，所述壳体侧面设置有固定杆；

所述转轴的一端设置有气动电动机的输出端，所述转轴的另一端设置有减速机；

所述固定杆内部开设有第一滑槽，所述第一滑槽内部滑动连接有支撑架，所述第一滑槽内支撑架下方设置有弹簧，所述支撑架端部设置有轮子；

所述固定杆侧面设置有第二滑槽，所述第二滑槽内部滑动连接有按板的一端，所述按板与支撑架之间设置有传力杆，所述固定杆上第二滑槽对应处开设有通孔。

优选的，所述壳体底板的延长处的上方固定设置有U形板，所述U形板内部设置有夹板，所述夹板的上方固定设置有镶嵌在U形板内部的液压伸缩杆的输出端。

优选的，所述壳体的侧面的底端设置有固定耳，所述固定耳内部开设有螺纹孔。

优选的，所述按板表面被一层橡胶套包裹。

优选的，所述传力杆为钢结构。

优选的，所述壳体的表面涂有kn17高分子陶瓷聚合物涂料。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果在于：

1、该船用气动绞车，通过按压按板，再经过传力杆将力传递给支撑架，使得支撑架对弹簧压缩，此时再使用梢子插在通孔处，从而实现按板的固定，此时轮子与地面接触，即可对气动绞车进行移动，方便快捷，不必使用吊车等搬运工具，节省了人力物力。