[实用新型]一种柴油机散热系统评估装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油机散热系统评估装置，涉及散热系统的测试技术领域,包括测温仪、与测温仪通过连线相连接的温度器，还包括环绕连接温度器和测温仪的连线的采集管以及与采集管相连通的围绕测温仪设置的测温仪放置腔，所述温度器包括设置在连接节温器和散热器的管道内的冷却液温度采集点处的温度器、位于柴油发动机的机体与风扇之间是排风式风扇冷却介质温度采集点处的温度器以及位于环境温度采集点处的温度器。本实用新型方便散热器的使用极限值问题的解决，避免产品投产使用后在环境条件变化后出现散热系统冷却能力不足的问题，减少优化偏差，便于测温点的的及时调整，提高对于温度的测量精度。

技术领域

本实用新型涉及散热系统的测试技术领域，尤其是一种柴油机散热系统评估装置。

背景技术

当前工程机械、特种车辆等设备采用柴油发动机作为工作动力，柴油发动机在工作中产生的大量热量被冷却液吸收并通过散热器散发至外界空气，散热器的工作效率直接影响了柴油发动机是否能够正常工作。一般柴油发动机散热系统在设计时均采用经验公式或仿真计算进行确定；在样机生产时受实际试验条件和柴油发动机内部节温器的作用，只能确定散热系统满足现有实验条件而无法确定散热系统的极限散热能力。现有技术能实现柴油发动机的散热系统匹配，但由于是以经验公式或仿真计算模拟结果，与实际使用条件存在一定偏差，并且样机匹配后实现极限条件使用测试受限，如试验环境温度为30℃则无法确定此散热系统能否满足50℃使用条件。同时，现有的探测装置不能对恰当的位置进行测量，质量较差，容易损坏。

实用新型内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种柴油机散热系统评估装置，方便散热器的使用极限值问题的解决，避免产品投产使用后在环境条件变化后出现散热系统冷却能力不足的问题，减少优化偏差，便于测温点的的及时调整，提高对于温度的测量精度。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种柴油机散热系统评估装置，包括测温仪、与测温仪通过连线相连接的温度器，还包括环绕连接温度器和测温仪的连线的采集管以及与采集管相连通的围绕测温仪设置的测温仪放置腔，所述温度器包括设置在连接节温器和散热器的管道内的冷却液温度采集点处的温度器、位于柴油发动机的机体与风扇之间是排风式风扇冷却介质温度采集点处的温度器以及位于环境温度采集点处的温度器。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述采集管包括环绕与冷却液温度采集点处温度器相连的连线的冷却液温度采集管、环绕与环境温度采集点处温度器相连的连线的环境温度采集管、环绕与排风式风扇冷却介质温度采集点处的温度器相连的连线的排风式风扇冷却介质温度采集管。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述环境温度采集管设置有四根。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述采集管的材料包括耐高温隔热棉。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：还包括环绕采集管外壁面的设置的金属丝。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述采集管内部设置有与采集管的轴线相垂直的带孔的隔离板。

本实用新型技术方案的进一步改进在于：所述连接温度器和测温仪的连线包括温度补偿线。

由于采用了上述技术方案，本实用新型取得的技术进步是：

本发明便于通过散热系统评估方法确定柴油发动机散热系统，方便了散热器的使用极限值问题的解决，有利于在实际环境温度条件下进行柴油发动机试验监测数据，便于通过理论分析计算得到散热系统的极限使用环境温度，有利于对不满足设计要求的散热系统进行优化改进，避免产品投产使用后在环境条件变化后出现散热系统冷却能力不足的问题，减少了优化偏差，便于测温点的的及时调整，提高了对于温度的测量精度。

附图说明

图1是本实用新型使用时的位置为意图；