[实用新型]一种制动器冷却装置

说明书

本实用新型公开了一种制动器冷却装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有冷凝器，所述外壳的顶端内壁上行转动连接有第一风扇，所述外壳的四周内壁上设置有固定夹，所述固定夹的内部固定连接有冷凝管，所述外壳的内部固定连接有固定盘，所述固定盘的表面转动连接有第一齿轮，所述固定盘的表面滑动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的表面转动连接有第二风扇；通过冷凝管进行冷凝液的循环作用进行散热，且在其基础上增加第二风扇进行转动散热，可以让冷空气在装置内循环，达到散热均匀的效果，且双重冷却增加了装置的冷却效果，且第二风扇利用转动来带动自身转动，具有节能环保的功效，整个装置具有多重效果，实用性强。

技术领域

本实用新型涉及制动器技术领域，具体为一种制动器冷却装置。

背景技术

制动器是具有使运动部件减速、停止或保持停止状态等功能的装置，但是在其发挥作用的时候，会瞬间和运动部件产生巨大的摩擦，从而通过摩擦生热让运动部件和制动器产生大量的热量，如果部及时对其进行散热和冷却，那么高温就会对制动器和运动部件产生伤害，现在的工件的制动器都没有安装冷却装置，很多原因都是冷却不及时，不能及时的对齐进行散热，从而致使制动器还是会受损，反而因为增加冷却装置而加大了生产的成本，还有一个就是不方便固定，很多时候冷却装置都不能很好的固定在制动器的旁边，这样就导致制动器在散热方面，目前还没有较好的冷却装置可以对其进行散热冷却。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种制动器冷却装置，以解决上述背景技术中提出的冷却效果不佳和固定不方便问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种制动器冷却装置，包括外壳，所述外壳的内部设置有冷凝器，所述外壳的顶端内壁上行转动连接有第一风扇，所述外壳的四周内壁上设置有固定夹，所述固定夹的内部固定连接有冷凝管，所述外壳的内部固定连接有固定盘，所述固定盘的表面转动连接有第一齿轮，所述固定盘的表面滑动连接有第二齿轮，所述第二齿轮的表面转动连接有第二风扇，所述外壳的底端转动连接有转动杆，所述转动杆的底端转动连接有转动夹，所述外壳的底端固定连接有固定块，所述固定块的内部转动连接有滑动块，所述滑动块的表面转动连接有连接杆，所述固定块的内部转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹杆的表面固定连接有第三齿轮。

优选的，上述一种制动器冷却装置中，所述第二齿轮环顾在第一齿轮的四周，且第一齿轮和第二齿轮相互啮合，且第二齿轮的背面设置有滑动套，且滑动套在固定盘的内部滑动。

基于上述技术特征，通过第一齿轮的转动来带动第二齿轮在固定盘内部进行转动移动，进而带动第二风扇转动。

优选的，上述一种制动器冷却装置中，所述外壳的顶端设置有固定仓，且冷凝器位于固定仓内，且外壳的顶端设置有三个散热孔。

基于上述技术特征，用固定仓将发热的冷凝器隔离，并通过散热孔进行散热。

优选的，上述一种制动器冷却装置中，所述连接杆远离滑动块的一端和转动杆转动连接。

基于上述技术特征，便于滑动块带动连接杆移动的时候可以通过连接杆来带动转动杆进行移动。

优选的，上述一种制动器冷却装置中，所述滑动块靠近螺纹杆的一侧设置有齿牙，且齿牙和第三齿轮相互啮合。

基于上述技术特征，通过第三齿轮的转动来带动滑动块进行滑动。

优选的，上述一种制动器冷却装置中，所述螺纹套的顶端设置有滑动套，且滑动套和固定块滑动连接。

基于上述技术特征，保证螺纹杆在转动的时候，便于螺纹套进行移动。