[实用新型]一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标有效
申请号: | 202121639998.1 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN216128453U | 公开(公告)日: | 2022-03-25 |
发明(设计)人: | 周丞;刘杰;王峰;赵康东 | 申请(专利权)人: | 上海航空电器有限公司 |
主分类号: | B64F1/18 | 分类号: | B64F1/18;B64F1/20;G01P13/02 |
代理公司: | 上海世圆知识产权代理有限公司 31320 | 代理人: | 顾俊超 |
地址: | 201101 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 应用 机场 应急 状态 拆装 风向标 | ||
1.一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,包含有,
风向标底座,其具有底座底板及底座竖管,所述底座竖管竖立于所述底座底板;
风向标立杆,其由两个以上的立杆拼接段拼接而成,其中,最下方的所述立杆拼接段插在所述底座竖管内部且两者相固定连接;
风向标本体,其具有刚性筒架及风向袋,所述刚性筒架具有大拼接圆环、小拼接圆环及所述大拼接圆环与所述小拼接圆环间的圆环连接杆,所述大拼接圆环内部有十字撑杆,所述十字撑杆通过连接横杆与最上方的所述立杆拼接段相转动连接;以及,
投光灯,其固定于所述十字撑杆上,所述投光灯的出光方向指向所述小拼接环。
2.根据权利要求1所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,还包含有,障碍灯,高于所述刚性筒架。
3.根据权利要求1或2所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,所述底座竖管与所述底座底板间有加强筋板;所述加强筋板的数量有多个,沿圆周方向均匀布置。
4.根据权利要求3所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,所述底座竖管形成有易折槽。
5.根据权利要求1或2所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,所述圆环连接杆的数量有多个,沿圆周均匀布置。
6.根据权利要求1或2所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,所述大拼接圆环所在的竖向平面平行于所述小拼接圆环所在的竖向平面,所述大拼接圆环的直径大于所述小拼接圆环的直径,所述大拼接圆环与所述小拼接圆环具有共同的中心线,呈现锥形状。
7.根据权利要求6所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,所述圆环连接杆与所述大拼接圆环的连接方式为可拆装方式。
8.根据权利要求6所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,所述圆环连接杆与所述小拼接圆环的连接方式为可拆装方式。
9.根据权利要求6所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,所述大拼接圆环由大圆环拼接段拼接而成。
10.根据权利要求6所述的一种应用在机场应急助航状态下的可拆装风向标,其特征在于,所述小拼接圆环由小圆环拼接段拼接而成。
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