[实用新型]一种安全防断的装载机车架

说明书

本实用新型公开了一种安全防断的装载机车架，包括车架体，所述车架体上等距开设有穿孔，所述穿孔之间交错分布有第一加装机构和第二加装机构，所述第一加装机构和所述第二加装机构之间设置有加固机构。本实用新型第二加装机构的上管体上下端的连接球卡在相邻位置第一加装机构的上管体上下端的H型凸块卡口处，车架体在受到对应方向上的负载力作用时，相邻位置的连接球便由于对应方向上的作用力而挤压H型凸块的卡口处，分担车架体所承受的负载力，增强抗压性，防止断裂。

技术领域

本实用新型涉及装载机车架技术领域，具体为一种安全防断的装载机车架。

背景技术

装载机的车架负载比较大，需要是比较抗压的金属，但是虽然装载机前期抗压防断效果比较好，但是时间久了，负载力达到一定程度很有可能发生断裂，但是一般车架不方便加装一些防断加固机构。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种安全防断的装载机车架，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全防断的装载机车架，包括车架体，所述车架体上等距开设有穿孔，所述穿孔之间交错分布有第一加装机构和第二加装机构，所述第一加装机构和所述第二加装机构之间设置有加固机构。

优选的，所述第一加装机构和所述第二加装机构结构相同，所述第一加装机构包括上管体、下管体、连接螺杆和限位块，所述下管体内壁开设有螺纹，所述上管体和所述下管体分别穿插在所述穿孔上下端口处，并且所述上管体下端和所述下管体上端头对齐在一起，并且对齐端处于连通状态，所述上管体和所述下管体中间位置外壁处环绕固定连接有限位块，所述连接螺杆从上至下穿插在所述上管体和所述下管体之间，并且所述连接螺杆下端通过螺纹连接着所述下管体内壁。

优选的，所述加固机构包括连接球和H型凸块，所述连接球左右成对固定连接在所述第二加装机构的所述上管体上下端左右两侧，所述H型凸块水平固定连接在所述第一加装机构的所述上管体的上下端头处，所述连接球卡在相邻位置的所述H型凸块卡口处。

优选的，所述连接球上套接有球壳，并且所述球壳卡在相邻位置的所述H型凸块的开口处。

优选的，所述连接球与所述上管体上端一体化铸造而成。

优选的，所述上管体上端口边缘处环绕开设有环形卡槽，所述环形卡槽处卡放有橡胶密封帽，所述橡胶密封帽罩在所述连接螺杆上端头处。

优选的，所述上管体和所述下管体外壁贴合着所述穿孔内壁。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型连接螺杆使得上管体和下管体固定连接在一起，而限位块则使得连接在一起的上管体和下管体保持在穿孔内，这样方便第一加装机构和第二加装机构安装到车架体上，同时也方便进行拆卸；

2、本实用新型第二加装机构的上管体上下端的连接球卡在相邻位置第一加装机构的上管体上下端的H型凸块卡口处，车架体在受到对应方向上的负载力作用时，相邻位置的连接球便由于对应方向上的作用力而挤压H型凸块的卡口处，分担车架体所承受的负载力，增强抗压性，防止断裂。

附图说明

图1为本实用新型一种安全防断的装载机车架整体结构示意图；

图2为本实用新型一种安全防断的装载机车架中的第一加装机构与车架体配合连接的局部剖面结构图；

图3为本实用新型一种安全防断的装载机车架中的连接球和H型凸块配合连接的俯视结构图。

图中：1、车架体；2、第一加装机构；3、H型凸块；4、球壳；5、连接球；6、第二加装机构；7、限位块；8、上管体；9、连接螺杆；10、橡胶密封帽；11、环形卡槽；12、穿孔；13、下管体。

具体实施方式