[实用新型]一种轴承冷却结构

说明书

本实用新型属于电机轴承冷却技术领域，尤其为一种轴承冷却结构，包括电机外壳，电机外壳的外表面分别设置有进水管接头与出水管接头，电机外壳靠近进水管接头的一侧固定安装有电机前端盖，电机前端盖的内部设置有冷却管道，进水管接头的下方设置有进水通道，出水管接头的下方设置有出水通道，进水通道的外表面与出水通道的外表面均设置有密封件。本实用新型通过设置冷却管道，能够将轴承产生的热量转移到电机外，防止轴承温升过高导致润滑脂失效从而影响轴承的使用寿命，通过设置密封件，能够对电机外壳与电机前端盖的连接处进行密封，防止进水通道与出水通道处的冷却水泄漏，避免对电机的转动造成影响。

技术领域

本实用新型涉及电机轴承冷却技术领域，具体为一种轴承冷却结构。

背景技术

新能源汽车电机作为新能源车上的核心部件，其性能直接体现在新能源车的整车性能上，新能源汽车电机的寿命对新能源汽车有直接影响，轴承作为新能源汽车电机上的关键零部件决定着新能源电机的寿命，因此防止新能源电机轴承失效是新能源汽车行业面临的难题。

存在以下问题：

1、现有的电机在使用过程中，随着电机机轴的不断转动，会使电机轴承处产生较多的热量，导致轴承内部的润滑脂失效影响轴承的使用寿命。

2、现有的电机在冷却过程中，冷却水在经过电机外壳与电机前端盖连接处时，不能保证冷却水顺利的通过连接处，会有冷却水在连接处泄漏，对电机造成影响。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轴承冷却结构，解决了电机轴承处产生较多的热量与冷却水在连接处泄漏的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轴承冷却结构，包括电机外壳，所述电机外壳的外表面分别设置有进水管接头与出水管接头，所述电机外壳靠近进水管接头的一侧固定安装有电机前端盖，所述电机前端盖的内部设置有冷却管道，所述电机前端盖的内侧面分别设置有通孔与第一固定孔，所述通孔的内侧面设置有安装沟槽，所述进水管接头的下方设置有进水通道，所述出水管接头的下方设置有出水通道，所述进水通道的外表面与出水通道的外表面均设置有密封件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机外壳的内部设置有空腔，所述空腔的内侧转动安装有转子组件。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述转子组件的内侧面设置有电机机轴，所述电机机轴的材质为优质碳素钢。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机机轴的外表面套接有轴承，所述安装沟槽的内侧面卡接有防滑垫，所述安装沟槽与防滑垫的数量均为两组。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机外壳远离进水管接头的一侧固定安装有电机后端盖，所述电机后端盖的内侧面设置有第三固定孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机外壳的内侧面设置有第二固定孔，所述防滑垫的材质为氟橡胶。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轴承冷却结构，具备以下有益效果：

1、该轴承冷却结构，通过设置冷却管道，能够将轴承产生的热量转移到电机外，防止轴承温度过高导致润滑脂失效从而缩短轴承的使用寿命。

2、该轴承冷却结构，通过设置密封件，能够对电机外壳与电机前端盖的连接处进行密封，使冷却水能够在进水通道与出水通道内顺利流通，防止进水通道与出水通道处的冷却水泄漏，避免对电机的使用造成影响。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型电机前端盖剖视图；

图3为本实用新型结构剖视图；

图4为本实用新型电机前端盖水道图。