[实用新型]一种智能卡翘曲度快速测试工装

说明书

本实用新型为一种智能卡翘曲度快速测试工装，包括测试面板，所述的测试面板背部设有测试支板，两者间设有连接杆，并通过连接杆保持相对位置固定，所述的测试面板与水平面的夹角为75°，整体为侧视呈A字形的支架状，所述测试面板上固定有3列挡块，所述的挡块与测试面板间留有空隙通道，空隙通道宽度大于智能卡的宽度，距测试面板表面的高度则分别设置为含智能卡厚度的1.2 mm、1.5 mm、2.5mm3档不同公差的翘曲度。所述测试工装支架状的A字形两侧对称设置为结构和布局相同的测试面板，实现两侧同时进行测试工作。

技术领域

本实用新型涉及一种智能卡制造中的测试用工装，特别是公开一种智能卡翘曲度快速测试工装，主要应用于智能IC卡制造领域，可以对智能卡进行快速筛查，迅速定性测量智能卡的翘曲度。

背景技术

现有技术中对智能卡翘曲度指标的测试手段通常是以GB/T 17554.1-2006 识别卡测试方法第1部分：一般特性测试Identification cards-Test methods-Part 1.General characteristics tests(ISO/IEC 10373-1:1998, MOD.)为基础的定向测量手段。这种测量方法参考的是2006年的国家标准，当时的主要制卡用原材料还只是PVC材质，同一种材质在制造获得的智能卡发生翘曲不平的可能性极低，因此，采用抽样加定量测量的方法即完全可以满足实际生产的需求。

但是，自2009年开始，随着智能卡应用领域扩展，PET材质在交通卡、地铁票上等各种形式智能卡上的大规模投入，智能卡制造中卡片翘曲的现象开始在业内成为一个行业通病。尤其是目前的PET材质智能卡大多是PET层复合PVC层组成的复合结构，而所谓的PET指的是聚对苯二甲酸乙二醇酯，化学式为COC6H4COOCH2CH2O，英文为Polyethyleneterephthalate，这种材质有一种特性就是双向拉伸，一定要成对使用，否则就会出现翘曲。这属于产品设计先天缺陷。这种由于产品设计时所选用的原材料先天缺陷所造成的产品不良，是特殊情况下用以解决卡体易折易断裂的次优解决方法。PET层复合PVC层组成的复合智能卡制作，要求同一张卡必须使用同一对PET材料，方可保证这种复合卡不翘曲，所以这种PET层与PVC层复合层智能卡极易出现翘曲现象，这就使传统的翘曲度测试方法失去了应有的用武之地，原有的定量结合抽检的手段已经难以管控智能卡制造过程控制，造成卡片存在翘曲问题且不良品外流风险。

目前现有的智能卡翘曲度指标的测试手段为使用3D或2.5D投影设备将智能卡片侧面进行投影，并使用设备自带二维测量软件进行投影测试（参见附图1：翘曲测量投影仪器测量智能卡翘曲度的工作原理示意图），然后将测量获得数据比对标准，以判断待测件翘曲度是否符合标准。这样测试手段已经远远不能满足当前工业化大生产的实际需求，所以急需一种快速筛查翘曲度的测试方法或测试仪器。

发明内容

本实用新型的目的是解决现有技术的缺陷，设计一种智能卡翘曲度快速测试工装，通过一种简易又不失灵巧的结构设计，将原有的繁琐的定量测量改变为定性测量，大大缩短了检验周期，节省检验人员的劳动成本。

本实用新型是这样实现的：一种智能卡翘曲度快速测试工装，其特征在于：所述的测试工装包括测试面板，所述的测试面板背部设有测试支板，两者间设有连接杆，并通过连接杆保持相对位置固定，所述的测试面板与水平面的夹角为75°，整体为侧视呈A字形的支架状，所述测试面板上固定有3列挡块，所述的挡块与测试面板间留有空隙通道，空隙通道宽度大于智能卡的宽度，距测试面板表面的高度则分别对应3个不同公差的翘曲度。

所述3列挡块设置成一排固定于测试面板的光滑表面上，并分别设置为含智能卡厚度的1.2 mm、1.5 mm、2.5mm 3档不同公差的翘曲度的空隙通道。

为充分利用测试工装，所述测试工装支架状的A字形两侧对称设置为结构和布局相同的测试面板，实现两侧同时进行测试工作。