[实用新型]一种三缸可调节橡胶胶囊胎胚定型撑子

说明书

本实用新型公开了一种三缸可调节橡胶胶囊胎胚定型撑子，包括框架，固定在框架内部的第一气缸，滑动连接在框架内部并与第一气缸的输出端固定连接的主轴杆，所述主轴杆的表面通过固定连接装置固定安装有连接环，所述主轴杆的外侧环绕设置有若干个支撑块，所述框架的内部固定连接有位于第一气缸两侧的第二气缸，所述第二气缸的输出端贯穿至框架的顶部并固定连接有调节环。本实用新型通过设置两个第二气缸配合第一气缸对胶囊胎胚进行辅助调节支撑，能够节省人工套接胶囊胎胚的操作步骤，解决了现有的定型撑子只具备一个气缸对胶囊胎胚进行支撑，在上料过程中需要人工手动对胶囊胎胚进行套接处理，费时费力且误差系数大的问题。

技术领域

本实用新型涉及轮胎制造技术领域，具体为一种三缸可调节橡胶胶囊胎胚定型撑子。

背景技术

轮胎在制造过程中需要通过定型撑子对其胶囊胎胚进行支撑，但是现有的定型撑子只具备一个气缸对胶囊胎胚进行支撑，在上料过程中需要人工手动对胶囊胎胚进行套接处理，费时费力且误差系数大。

实用新型内容

为解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型的目的在于提供一种三缸可调节橡胶胶囊胎胚定型撑子，具备自动调节套接的优点，解决了现有的定型撑子只具备一个气缸对胶囊胎胚进行支撑，在上料过程中需要人工手动对胶囊胎胚进行套接处理，费时费力且误差系数大的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种三缸可调节橡胶胶囊胎胚定型撑子，包括框架；

固定在框架内部的第一气缸；

滑动连接在框架内部并与第一气缸的输出端固定连接的主轴杆；

所述主轴杆的表面通过固定连接装置固定安装有连接环，所述主轴杆的外侧环绕设置有若干个支撑块，所述框架的内部固定连接有位于第一气缸两侧的第二气缸，所述第二气缸的输出端贯穿至框架的顶部并固定连接有调节环，所述调节环和连接环均通过曲柄和支撑块活动连接。

作为本实用新型优选的，固定连接装置是套设在主轴杆表面的锁套，锁套由两个相同的锁瓣组成，所述连接环的顶端延伸至锁瓣的内部并与锁瓣的内表面接触，所述锁瓣通过螺纹组件相互连接。

作为本实用新型优选的，所述框架的顶部设置有托环，所述托环环绕在曲柄的外侧，所述托环通过调节结构与框架相互连接。

作为本实用新型优选的，调节结构是固定连接在托环底部的螺杆，所述螺杆的底端贯穿框架并通过螺帽与框架固定连接。

作为本实用新型优选的，所述螺杆的数量为四个且均匀环绕排列。

作为本实用新型优选的，所述调节环的顶部固定连接有套设在主轴杆表面的套管，所述套管和调节环均与主轴杆滑动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置两个第二气缸配合第一气缸对胶囊胎胚进行辅助调节支撑，能够节省人工套接胶囊胎胚的操作步骤，解决了现有的定型撑子只具备一个气缸对胶囊胎胚进行支撑，在上料过程中需要人工手动对胶囊胎胚进行套接处理，费时费力且误差系数大的问题。

2、本实用新型通过设置锁瓣和螺纹组件，能够便于使用者对连接环的高度进行调节，使支撑块能够对各种不同型号的胶囊胎胚进行支撑。

3、本实用新型通过设置托环，能够对胶囊胎胚进行支撑，提高定型撑子的安全性，避免使用者被移动过程中的曲柄或支撑块夹伤。

4、本实用新型通过设置螺杆和螺帽，能够便于使用者对托环的高度进行调节，使托环能够配合锁瓣进行灵活使用。

5、本实用新型通过设置多个螺杆，能够提高托环的稳定性，避免托环和螺杆的连接处因承重过高出现变形的情况。