[实用新型]一种便携式桥梁隧道用施工警示装置有效
| 申请号: | 202121636120.2 | 申请日: | 2021-07-19 |
| 公开(公告)号: | CN214939563U | 公开(公告)日: | 2021-11-30 |
| 发明(设计)人: | 王继东;杨明君 | 申请(专利权)人: | 中铁十五局集团第三工程有限公司;中铁十五局集团有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/692 | 分类号: | E01F9/692;E01F9/615;E01F9/619 |
| 代理公司: | 成都瑞创华盛知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 51270 | 代理人: | 辜强 |
| 地址: | 641418 四川省成都市成*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 便携式 桥梁 隧道 施工 警示 装置 | ||
本实用新型提供一种便携式桥梁隧道用施工警示装置,属于施工警示装置技术领域,该便携式桥梁隧道用施工警示装置,包括装置壳,装置壳的顶端开设有固定槽,装置壳的一侧分别设有固定块和第二警示板,第二警示板和外部电源电性连接,装置壳的顶端转动连接有第一转动杆;调节活动机构,反复机构包括驱动组件、双面齿条、半齿轮、两个第一滑槽和第一滑块,两个第一滑槽均开设于装置壳的顶端,两个第一滑块分别滑动连接于两个第一滑槽的下内壁,半齿轮固定连接于两个第一滑块的相靠近端,双面齿条啮合于半齿轮的圆周表面,驱动组件设置于固定槽内,驱动组件和第一转动杆连接以实现驱动反复机构。
技术领域
本实用新型属于施工警示装置技术领域,具体涉及一种便携式桥梁隧道用施工警示装置。
背景技术
施工警示牌是用于道路施工现场、维修市政建设、建筑施工的外围防护提示,可随时放在需要的地方主导交通,以防止意外撞击事件发生,减少损失,可分为指示标牌,指路标牌,高速公路标牌等,桥梁隧道作为必经道路,此时桥梁隧道用施工警示装置的作用尤为重要。
但是现有技术中,施工警示装置的移动性能较差使工作人员在进行搬运时较为浪费时间,导致工作人员在对隧道进行施工时效率降低,且现有的施工警示装置结构较少导致起到满足不了多样警示的作用。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种便携式桥梁隧道用施工警示装置,旨在解决现有施工警示装置的移动性能较差使工作人员在进行搬运时较为浪费时间,导致工作人员在对隧道进行施工时效率降低,且现有的施工警示装置结构较少导致起到满足不了多样警示的作用的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种便携式桥梁隧道用施工警示装置,包括:
装置壳,所述装置壳的顶端开设有固定槽,所述装置壳的一侧分别设有固定块和第二警示板,所述第二警示板和外部电源电性连接,所述装置壳的顶端转动连接有第一转动杆;
调节活动机构,所述调节活动机构包括电机、第一锥形齿轮、螺母、丝杆、两个第二滑槽和第二连接杆,所述电机固定连接于固定槽的侧内壁,所述丝杆固定连接于电机输出轴的圆周表面,所述丝杆转动连接于固定槽的侧内壁,所述第一锥形齿轮固定连接于电机输出轴的圆周表面,所述螺母螺纹连接于丝杆的圆周表面,两个所述第二滑槽均开设于两个固定槽的两侧内壁,两个所述第二连接杆分别滑动连接于两个第二滑槽的下内壁,所述螺母固定连接于两个第二连接杆的相靠近端;以及
反复机构,所述反复机构包括驱动组件、双面齿条、半齿轮、两个第一滑槽和第一滑块,两个所述第一滑槽均开设于装置壳的顶端,两个所述第一滑块分别滑动连接于两个第一滑槽的下内壁,所述半齿轮固定连接于两个第一滑块的相靠近端,所述双面齿条啮合于半齿轮的圆周表面,所述驱动组件设置于固定槽内,所述驱动组件和第一转动杆连接以实现驱动反复机构。
作为本实用新型一种优选的方案,所述驱动组件包括限位板、第二锥形齿轮和第二转动杆,所述限位板固定连接于固定槽的侧内壁,所述第二转动杆转动连接于限位板的底端,所述第二转动杆活动贯穿限位板的侧端并固定连接于第一转动杆的底端,所述第二锥形齿轮固定连接第二转动杆的圆周表面。
作为本实用新型一种优选的方案,所述螺母的顶端固定连接有第一连接杆,所述固定块固定连接于第一连接杆的顶端。
作为本实用新型一种优选的方案,所述固定块的侧端开设有警示槽,所述警示槽的两侧内壁滑动连接有第三滑块,所述第三滑块的一端固定连接有第二滑块,所述第二滑块的一端固定连接有第三警示板。
作为本实用新型一种优选的方案,所述装置壳的下端四角处均设有万向轮,另一个所述第一滑块的顶端固定连接有第一警示板,所述第一警示板的一端固定连接有第一LED光纤灯。
作为本实用新型一种优选的方案,所述固定槽的侧内部滑动连接有防护板,所述固定块的底端固定连接有滑杆,所述滑杆滑动连接于装置壳的顶端。
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