[实用新型]一种公路护栏紧固装置

说明书

一种公路护栏紧固装置，安装于立柱上，包括第一卡接部、第二卡接部、第三卡接部、连接部；所述立柱侧壁设置有位置相对的两卡槽，所述第一卡接部、第二卡接部分别且卡接于所述卡槽；所述第三卡接部卡接于所述第一卡接部、第二卡接部之间；所述第一卡接部、第二卡接部、第三卡接部形成卯榫连接；所述连接部固定连接于所述第一卡接部外壁。通过三个卡接部套设在立柱卡槽中，并且第一卡接部与立柱、第二卡接部与立柱、第三卡接部与第一卡接部、第三卡接部与第二卡接部之间，均通过卯榫连接形成了相互之间的稳固连接，使得各个卡接部与立柱形成一体，加强了牢固性。

技术领域

本实用新型涉及公路护栏技术领域，更具体地说，特别涉及一种公路护栏紧固装置。

背景技术

现有高速公路或山区公路，通常采用波形护梁栏。波形护栏是半刚性护栏，它是一种以波纹状钢波形护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构，分别A、B、S级，A级是双波护栏板4.0厚，B级是双波护栏板3.0厚，S级就是三波护栏板4.0厚。波形护栏利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。波形护栏具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

通常波形护栏，通过在立杆上打孔并采用螺栓将波形护栏板固定安装于立杆上，或者采用托架结合螺栓的方式进行固定。但这种螺栓固定方式或托架结合螺栓的固定方式，随着时间的推移容易使得立杆上固定的螺栓或者托架松动，从而导致波形护栏板脱离立杆。

实用新型内容

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种公路护栏紧固装置，利用各个卡接部的卯榫链接方式，使得在立杆上的固定牢固、稳定。

一种公路护栏紧固装置，安装于立柱上，包括第一卡接部、第二卡接部、第三卡接部、连接部；

所述立柱侧壁设置有位置相对的两卡槽，所述第一卡接部、第二卡接部分别且卡接于所述卡槽；所述第三卡接部卡接于所述第一卡接部、第二卡接部之间；所述第一卡接部、第二卡接部、第三卡接部形成卯榫连接；

所述连接部通过焊接固定连接于所述第一卡接部外壁。

进一步的，两所述卡槽相同，所述卡槽位于所述立柱侧壁的中上部，所述卡槽的开设方向与所述立柱的中轴线平行。

进一步的，所述第一卡接部、第二卡接部结构相同；

所述第一卡接部包括第一卡接板、第二卡接板、连接第一卡接板和第二卡接板的第一连接板；所述第一卡接板位于所述立柱内且与所述立柱内壁相接触，所述第二卡接板位于所述立柱外且与所述立柱外壁相接触；所述第一连接板位于卡槽内。

所述第一卡接板内壁设置有若干凸起，用于与所述第三卡接部卯榫连接。

进一步的，所述第一卡接板、第二卡接板、第一连接板的高度相同，均等于所述卡槽的深度。

进一步的，所述凸起均匀分布于所述第一卡接板的内壁；

所述凸起为圆角设计的长条形，所述凸起通过焊接固定连接于所述第一卡接板的内壁。

进一步的，所述第三卡接部，包括卡接内柱、卡接头部，所述卡接内柱为外壁设置有凹槽的柱型结构，所述卡接内柱与第一卡接板、第二卡接板的内壁相匹配；

所述卡接头部与所述卡接内柱通过焊接固定连接，所述卡接头部为圆柱形或半球形结构，所述卡接头部的直径大于所述卡接内柱的直径。所述卡接头部粘贴有反光条，在黑夜道路使得车辆行驶方便。

进一步的，所述卡接头部与所述卡接内柱之间设置有衔接部，所述衔接部外壁光滑不设置有凹槽。衔接部用于提升卡接头部的高度，使得起照亮作用的卡接头部，更便于驾驶人员看到。