[实用新型]螺栓拧紧试验装置

说明书

本实用新型提供一种适用于短双头螺栓的拧紧试验的螺栓拧紧试验装置，包括传感器、第一连接件、第二连接件和试验螺母，传感器包括轴向力测量部和扭矩测量部，第一连接件、第二连接件分别与轴向力测量部和扭矩测量部连接，以将试验螺栓的预紧力和摩擦扭矩传递至传感器，试验螺栓为双头螺栓，包括第一螺纹段和第二螺纹段，其中：第一连接件的第一凸出部凸出于传感器的外侧并设置有第一安装端，第一安装端允许第一螺纹段穿过且与第一螺纹段不相接触；第二连接件的第二凸出部凸出于传感器的外侧并设置有第二安装端，第二安装端设置有螺纹孔，用于连接第二螺纹段；试验螺母用于连接到第一螺纹段，以在试验过程中拧紧双头螺栓并压紧第一安装端。

技术领域

本实用新型涉及标准件测试技术领域，具体涉及一种螺栓拧紧试验装置。

背景技术

螺纹紧固件连接能够通过提供稳定的预紧力保证连接的可靠性，且具有结构简单、连接可靠、装拆方便等优点，在工业上具有广泛的应用。在航空发动机中，大量的使用了双头螺栓作为连接紧固件，其安装质量直接影响到航空发动机的整体质量及工作性能。

航空发动机作为一种具有极高可靠性要求的复杂的工业产品，对装配精度的控制有着相当高的要求，其中一项就是对螺栓所能够提供的预紧力的要求。如果预紧力提供的过小，则整机的震动情况将更加严重，影响航空发动机的整体性能；如果所提供预紧力过大，则在实际工作情况下容易出现屈服或是断裂等情况，将有可能造成巨大损失；并且为了保证发动机的动平衡特性，要求每个螺栓所能够提供的预紧力近似相等，所以在螺栓的实际使用之前需要对螺栓进行试验，以测试螺栓的拧紧参数。

现有的螺栓拧紧试验设备采用扭矩-轴向力传感器测量螺栓的预紧力和螺纹摩擦扭矩，扭矩-轴向力传感器的外侧表面和内侧表面分别用于测量轴向力和扭矩，外侧表面和内侧表面分别连接有外连接件和内连接件，试验螺栓的头部贴紧外连接件，试验螺栓的螺纹杆部旋入内连接件。在拧紧试验过程中，通过对试验螺栓的头部施加拧紧扭矩，使试验螺栓的头部压紧外连接件，进而将试验螺栓的预紧力传递至传感器的外侧表面，试验螺栓的摩擦扭矩则通过内连接件传递至传感器的内侧表面。

该螺栓拧紧试验设备适用于测量包括头部和杆部的螺栓，不适用于测量双头螺栓，且航空发动机上使用的双头螺栓的长度较平时所常用的螺栓更短，通常要小于或接近市面常用传感器的最短测量长度，采用现有的试验设备难以对其进行测试、试验，从而导致其拧紧条件的输入参数只能通过经验及参考外国公司指标。即使如此，由于国内外双头螺栓的加工质量以及所使用的材料不同，导致国内外双头螺栓的拧紧参数之间也存在很大的差距，照搬国外经验往往也难以保证双头螺栓所提供的预紧力的一致性，进而导致设计人员对双头螺栓所能够提供的预紧力没有明确的认识，难以对现场的装配工作进行设计及指导，对航空发动机螺栓紧固的自主研发造成了极大的困难。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种螺栓拧紧试验装置，适用于短双头螺栓的拧紧试验。

为实现所述目的的螺栓拧紧试验装置，包括传感器、第一连接件、第二连接件和试验螺母，所述传感器包括轴向力测量部和扭矩测量部，所述第一连接件、所述第二连接件分别与所述轴向力测量部和所述扭矩测量部连接，以将试验螺栓的预紧力和摩擦扭矩传递至所述传感器，所述试验螺栓为双头螺栓，包括位于轴向两侧的第一螺纹段和第二螺纹段，其中：所述第一连接件包括第一凸出部，所述第一凸出部凸出于所述传感器的外侧，并设置有第一安装端，所述第一安装端允许所述第一螺纹段穿过且与所述第一螺纹段不相接触；所述第二连接件包括第二凸出部，所述第二凸出部凸出于所述传感器的外侧，并设置有第二安装端，所述第二安装端设置有螺纹孔，用于连接所述第二螺纹段；所述试验螺母用于连接到所述第一螺纹段，以在试验过程中拧紧所述双头螺栓并压紧所述第一安装端。

在所述的螺栓拧紧试验装置的一个或多个实施方式中，所述第二安装端位于所述传感器与所述第一安装端之间。