[实用新型]LED透明显示屏及车辆

说明书

本公开实施例涉及一种LED透明显示屏及车辆。该LED透明显示屏包括：转接模块和LED透明屏模块；转接模块包括电源转换单元、驱动电路单元和控制单元；驱动电路单元的输出端与LED透明屏模块的输入端连接；电源转换单元向控制单元提供第一作电压；控制单元向LED透明屏模块发送控制信号；驱动电路单元向LED透明屏模块提供供电电压；LED透明屏模块根据供电电压和控制信号进行显示。本实施例的LED透明显示屏，可以减少驱动电路单元到LED透明屏模块的供电线，简化LED透明显示屏的安装方式，并优化LED透明显示屏的结构；且由于LED透明显示屏采用了共阴极连接的方案，可以降低LED驱动芯片的电压，从而降低LED透明显示屏的功耗。

技术领域

本公开实施例涉及半导体技术领域，更具体地，涉及一种LED透明显示屏及车辆。

背景技术

车载LED显示屏作为移动车载多媒体显示产品，集精准投放、高清显示、智能控制、云平台管理等多样化功能为一体。其安装位置多样，对于小型轿车而言，车载LED显示屏可以在车顶立装或卧装，也可以安装在车辆的后挡风玻璃处。但是小型轿车的后挡风玻璃面积较小，一旦安装上LED显示屏，就会影响到驾驶员对后视镜的查看，影响正常驾驶。

针对上述应用场景，LED透明显示屏应运而生。LED透明显示屏将PCB板上非LED区域的空置位置掏空，使LED以类似于灯条的形式拼装成单一的单元板，这样，灯条之间会形成透光的空隙，呈现出格栅状，从而达到透光的目的，使得驾驶员可以通过间隙实现查看车辆后方的状况。

现有的车载LED透明显示屏将LED单元板拼装在固定的框架上，并使用转接板进行拼接，车载电池通过供电线向直流电源供电，直流电源通过供电线接入转接板为各个单元板供电，同时转接板将控制信号分接给各个单元板以控制其显示，控制器与直流电源以外挂后装的形式固定在框架背面。

然而，现有的车载LED透明显示屏占用的空间较大，且由于PCB板上的空置位置被掏空，使得PCB板上的线路绘制受到非常大的局限。

实用新型内容

本公开实施例的一个目的是提供一种关于LED透明显示屏的新的技术方案。

根据本公开的第一方面，提供了一种LED透明显示屏，包括：转接模块和LED透明屏模块；所述转接模块包括电源转换单元、驱动电路单元和控制单元；

所述电源转换单元的输出端与所述控制单元的输入端连接；所述控制单元的输出端与所述LED透明屏模块的输入端连接；所述驱动电路单元的输出端与所述LED透明屏模块的输入端连接；

所述电源转换单元被配置为向所述控制单元提供第一作电压；所述控制单元被配置为向所述LED透明屏模块发送控制信号；所述驱动电路单元被配置为向所述LED透明屏模块提供供电电压；所述LED透明屏模块被配置为根据所述供电电压和所述控制信号进行显示。

可选地，所述LED透明屏模块包括多个LED透明屏单元板；所述驱动电路单元包括多个驱动电路；

所述驱动电路与所述LED透明屏单元板一一对应连接。

可选地，每个所述驱动电路包括：第一列驱动电路、第二列驱动电路、第三列驱动电路和行管理电路；

每个所述LED透明屏单元板包括：红光LED，绿光LED和蓝光LED；

所述第一列驱动电路与所述红光LED的正极连接，所述第二列驱动路与所述绿光LED的正极连接，所述第三列驱动电路与所述蓝光LED的正极连接；

所述红光LED的负极、所述绿光LED的负极以及所述蓝光LED的负极均与所述行管理电路的一端连接，所述行管理电路的另一端接地。

可选地，各所述驱动电路以飞机板的形式设置在所述转接模块上；或者，

各所述驱动电路以叠板的形式设置在所述转接模块上。