[实用新型]一种汽车座椅试验固定装置

说明书

本实用新型涉及一种汽车座椅试验固定装置,包括底板，四个底立柱，四个升降立柱、四个纵向调节块、四个角度调节块；四个底立柱活动安装在底板上，可在X轴、Y轴方向上调整位置；升降立柱通过外螺纹连接在底立柱上端的螺纹孔中，可在Z轴方方向上调整位置，纵向调节块安装在升降立柱上端，角度调节块的圆盘和纵向调节块的竖圆板同轴转动连接，可以实现角度调整；座椅安装在角度调节块上。此装置具实现对不同安装点位逐个调节的目的，通过固定装置各部件的配合调整，可以在极限尺寸内进行X轴、Y轴、Z轴方向上任意位置和角度调节。可以满足不同型号的座椅以及不同试验的需求，提高了汽车座椅试验固定装置通过装置具的通用性。

技术领域

本实用新型涉及一种装夹装置领域，更具体地说，涉及一种汽车座椅试验固定装置。

背景技术

随着汽车产业的发展,人们除了考虑汽车动力经济性外,越来越重视汽车的安全性和舒适性。汽车座椅是车内乘员安全性和舒适性的一个重要部件之一汽车厂商必须对其性能进行检测和试验。座椅作为联系人与车的一个重要部件承受着复杂的载荷。一方面由于路面的凸凹不平汽车行驶时车体产生的随机振动对汽车座椅产生随机动载荷另一方面汽车行驶中要经历起步、加速、制动等复杂工况，汽车座椅因此会受到很大的冲击载荷。所以进行汽车座椅相关性能试验很有必要。

在进行座椅试验过程中，需要对座椅进行安装固定，现有汽车座椅所用的测量或试验用固定装置具都比较单一，且一款装置具只能针对一个型号的座椅进行装夹，无法实现装置具的通用性，装置具的设计局限了装夹座椅的种类，即装置具的通用性差。试验室试验座椅种类、型号繁多，座椅更新换代快，对座椅装置具装夹精度及强度要求高，特别是对装置具的装夹通用性及便捷程度要求特别高。

试验室每次进行座椅装夹固定时有一些座椅具有单独专门型号匹配的夹具，还有一些座椅需要现场制作夹具进行固定。这些夹具都有针对性强即只能匹配一个型号座椅，装夹困难，现制作装置具难度大，与实车座椅状态匹配度低等缺点。

发明内容

本实用新型为解决单排汽车座椅在试验过程中，模拟实车状态对汽车座椅进行固定测量、试验的装置具通用性差，现制作装置具效率低，与实车座椅状态匹配度低等技术问题，提供了一种通用的汽车座椅试验固定装置，实现对不同类型的汽车座椅进行装夹，满足对不同固定方式，不同固定尺寸的座椅在装夹后都能达到实车安装状态。

为解决上述问题，本实用新型是采用如下技术方案实现的：

一种汽车座椅试验固定装置，包括:底板1，所述底板1上设置有多个螺纹孔；四个底立柱2,所述底立柱2包括连接板21和立柱22，所述连接板21上设置有长条孔，与所述底板1上设置的螺纹孔活动连接；所述立柱22垂直设置在所述连接板21表面上，上端面设置有螺纹孔；四个升降立柱3，所述升降立柱 3包括螺纹杆31和上连接板32，所述上连接板32设置在所述螺纹杆31上端面，所述螺纹杆31与所述立柱22上设置的螺纹孔配合连接；四个纵向调节块4,所述纵向调节块4包括横板41和竖圆板42，所述横板41上设置有长条孔与所述上连接板32上设置的螺纹孔配合活动连接，所述竖圆板42竖直连接在所述横板41一端，表面周向均匀设置有多个定位孔；四个角度调节块5，所述角度调节块5包括圆盘51和连接块52，所述圆盘51与所述竖圆板42同轴转动连接，所述圆盘51上设置有弧形长条孔，所述连接块52竖直设置在所述圆盘51圆周上。

优选的，所述的一种汽车座椅试验固定装置，所述螺纹杆31上还设置有锁紧螺母6，用于锁紧所述升降立柱3。

优选的，所述的一种汽车座椅试验固定装置，所述圆盘51表面上设置有与所述竖圆板42间隙配合的圆形凹槽。

优选的，所述的一种汽车座椅试验固定装置，所述底板1中间设置有减重槽7。

优选的，所述的一种汽车座椅试验固定装置，所述底板1上还设置有抬手8。

与现有技术相比本实用新型的有益效果是：