[实用新型]一种带有内撑体结构的橡胶减震器

说明书

本实用新型公开了一种带有内撑体结构的橡胶减震器，属于橡胶减震器技术领域，该带有内撑体结构的橡胶减震器包括减震器主体，所述减震器主体内壁的中部固定连接有中部固定环，所述中部固定环的上表面固定连接有锥形弹簧，所述减震器主体内壁的顶端固定连接有顶部固定板，所述减震器主体内壁的底端固定连接有底部固定环，所述底部固定环的上表面固定连接有减震弹簧。该带有内撑体结构的橡胶减震器，在减震器主体自身的减震效果外锥形弹簧和减震弹簧进行二次减震，使橡胶减震器的减震效果更好，金属板使减震器主体在受到较大的横向作用力时，避免减震器主体发生较大的形变，防止减震器主体因发生较大的形变而产生损伤。

技术领域

本实用新型属于橡胶减震器技术领域，具体涉及一种带有内撑体结构的橡胶减震器。

背景技术

橡胶减震器作为一类重要的减震元件,已被广泛运用于各类机械、汽车、铁路机车、水上运输工具、飞机及其他航空器。可以说，凡是需要用到减震和隔震的地方都需要使用橡胶减震器。

目前所使用的橡胶减震器大多没有设置结构进行二次减震，减震效果不好，在受到较大的横向作用力时橡胶减震器容易产生较大的形变，容易使橡胶减震器发生破损。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

本实用新型的目的在于：为了解决橡胶减震器大多没有设置结构进行二次减震，减震效果不好，在受到较大的横向作用力时橡胶减震器容易产生较大的形变，容易使橡胶减震器发生破损的问题，本实用新型提供一种带有内撑体结构的橡胶减震器。

(二)技术方案

本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

一种带有内撑体结构的橡胶减震器，包括减震器主体，所述减震器主体内壁的中部固定连接有中部固定环，所述中部固定环的上表面固定连接有锥形弹簧，所述减震器主体内壁的顶端固定连接有顶部固定板，所述减震器主体内壁的底端固定连接有底部固定环，所述底部固定环的上表面固定连接有减震弹簧，所述减震器主体的内部设置有金属板。

进一步地，所述减震器主体的下表面固定连接有固定螺母，所述固定螺母的内部螺纹连接有平头螺丝。

进一步地，所述减震器主体的下方设置有底垫，所述底垫上表面的四角均开设有固定通孔。

进一步地，所述底垫的下表面开设有凹槽，所述凹槽内底壁的中部开设有连接通孔。

进一步地，所述减震器主体的顶端固定连接有垫板，所述垫板上表面的中部开设有螺纹孔，所述螺纹孔的内部螺纹连接有螺纹杆。

进一步地，所述锥形弹簧的顶端与顶部固定板的下表面固定连接，所述减震弹簧的顶端与中部固定环的下表面固定连接。

进一步地，所述金属板由弹簧钢制作而成。

进一步地，所述固定螺母有四个，四个所述固定螺母呈等间距环形排列。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果如下：

1、该带有内撑体结构的橡胶减震器，通过减震器主体、中部固定环、锥形弹簧、顶部固定板、底部固定环、减震弹簧和金属板配合设置，在减震器主体的内部设置有锥形弹簧和减震弹簧，在橡胶减震器进行减震时，在减震器主体自身的减震效果外锥形弹簧和减震弹簧进行二次减震，使橡胶减震器的减震效果更好，在减震器主体的内部设置金属板，金属板使减震器主体在受到较大的横向作用力时，避免减震器主体发生较大的形变，防止减震器主体因发生较大的形变而产生损伤。