[实用新型]一种齿轴定位结构

说明书

本实用新型提供了一种齿轴定位结构包括轴端挡板、齿轴和轴承，所述轴端挡板用于定位轴承，齿轴外壁底部外设轴承，轴承外壁开设有油孔，轴承位于轴承座内，轴承座靠近轴承开设有油道，油道与轴承外壁的油孔相连通，轴端挡板固定至齿轴底端，且轴端挡板与轴承底部相接触。本实用新型所述的一种齿轴定位结构，结构简单，设计合理，在降低材料成本和加工成本的前提下，不仅解决因轴承宽度变宽，轴端挡板定位轴承的问题，而且解决了对齿轴定位不稳的问题，避免齿轴轴向运动，便于工作人员操作，易于机加工，经济实用，易于推广。

技术领域

本实用新型属于减速机设备技术领域，尤其是涉及一种齿轴定位结构。

背景技术

齿轴是一种能连续啮合传递运动和动力的机械元件，在减速机领域里使用非常的广泛，具有传动效率高的优点，而减速机对于齿轴和轴承间距离较大时，需要定位处理，现有技术的原结构方案是轴承座宽，轴头部位的轴承安装后，轴承端面高于轴端面，轴承内圈用轴端挡板定位，轴端挡板和轴端连接。原结构为普遍存在的，新结构为特殊情况下，新结构是轴承座窄、轴承宽度变宽，轴承安装后，如果使用原结构方案的轴端挡板，必须加宽端盖，才能保证螺栓不和端盖干涉。所以轴端挡板用阶梯形结构，轴端挡板加工沉槽，用沉头螺钉安装，必须更改端盖厚度，加长轴轴头长度，这样材料成本和加工成本都会增加。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种齿轴定位结构，以解决轴承宽度变宽、成本高、齿轴易轴向运动以及定位不稳的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种齿轴定位结构，包括轴端挡板、齿轴和轴承，所述轴端挡板用于定位轴承，齿轴外壁底部外设轴承，轴承外壁开设有油孔，轴承位于轴承座内，轴承座靠近轴承开设有油道，油道与轴承外壁的油孔相连通，轴端挡板固定至齿轴底端，且轴端挡板与轴承底部相接触；

所述轴端挡板包括一体成型结构的挡板底座和挡板内芯，挡板底座和挡板内芯均为圆柱形结构，挡板底座与轴承底部相接触，挡板底座上方设有挡板内芯，挡板内芯位于轴承内壁，挡板内芯顶部固定连接至齿轴底部。

进一步的，所述挡板内芯的外径小于轴承内径，挡板底座的外径大于轴承内径，挡板底座、挡板内芯形成阶梯结构。

进一步的，所述挡板底座底部开设有沉槽，沉槽为圆柱形结构，挡板底座顶部周向开设有一号油槽，一号油槽为环形结构。

进一步的，所述挡板底座顶部外壁还开设有若干豁口，每个豁口均与一号油槽相连通。

进一步的，所述挡板内芯顶部表面开设有2个螺栓孔，2个螺栓孔对称设置，且每个螺栓孔均与沉槽连通，挡板内芯外壁开设有二号油槽，二号油槽为环形结构。

进一步的，所述挡板内芯顶部轴心处还设有限位架，限位架为十字结构，所述齿轴底部底部开设有限位槽，限位架与限位槽配合使用。

进一步的，齿轴定位结构还包括定位环，定位环内壁固定套接至齿轴中部，定位环外壁活动套接至轴承顶部内壁。

进一步的，定位环包括左部和右部，左部一侧螺栓连接至右部，左部和右部均固定套接至齿轴外壁。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种齿轴定位结构具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种齿轴定位结构，结构简单，设计合理，在降低材料成本和加工成本的前提下，不仅解决因轴承宽度变宽，轴端挡板定位轴承的问题，而且解决了对齿轴定位不稳的问题，避免齿轴轴向运动，便于工作人员操作，易于机加工，经济实用，易于推广。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：