[实用新型]一种紧凑化香氛系统布置方案有效
申请号: | 202121633240.7 | 申请日: | 2021-07-19 |
公开(公告)号: | CN215513170U | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
发明(设计)人: | 张鹏;郭中一;史承婕 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | B60H3/00 | 分类号: | B60H3/00 |
代理公司: | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人: | 朱世林;张晶 |
地址: | 130012 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 紧凑 化香氛 系统 布置 方案 | ||
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种紧凑化香氛系统布置方案;包括副仪表板扶手箱、香氛系统、香氛软管、香氛口;香氛系统布置在副仪表板扶手箱内,香氛系统下部连接香氛软管,香氛软管另一端连接香氛口;香氛系统通过卡扣或螺接固定在副仪表板扶手箱内;香氛口位于副仪表板中空不可视区域。紧凑化的香氛系统布置方案是基于原有副仪表板扶手箱进行布置设计的,无繁杂多余要求,结构简单,占用空间小;香氛口位于副仪表板中空不可视区域,外观效果好,并可直接将香氛释放到车内,减少香氛传递过程中损耗;香氛系统与香氛口距离近,可缩短香氛软管长度。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,涉及一种紧凑化香氛系统布置方案。
背景技术
随着汽车行业的快速发展,消费者在关注汽车性能的同时,日趋关注车内空气质量和驾乘体验;随着生活品质要求的提高,汽车制造中出现了越来越多的人性化、个性化配置。完美的汽车香氛系统能够结合用户的需求,在不同场合中进行调换,并为用户提供多种香氛选择。在行驶过程中,用户只需要将香氛片放置于扶手箱内,即可让气味持续在车内散发,为汽车用户营造一种极致的驾乘体验。
香氛系统应用于汽车产品上是近几年出现的新趋势,国内的香氛系统布置方案一般位于仪表板杂物箱内,布置与杂物箱内大大占用了杂物箱空间,只能通过香氛软管与仪表板风道连接,导致香氛软管长,且香氛无法直接释放到车内空间。本实用新型专利提供一种紧凑化的香氛系统布置方案,避免影响杂物箱空间,且缩短香氛软管,提高布置方便性。
专利文献1(CN112895852A)中公开了一种车载香氛发生器及车载香氛系统,涉及汽车技术领域。该车载香氛发生器包括壳体,壳体上设有出香口,车载香氛发生器还包括设在壳体内的:香氛组件,包括多个香料盒和与香料盒一一对应设置的风门,每个香料盒上均开设有与出香口连通的通道口,风门与香料盒滑动连接以打开或关闭通道口;香味切换组件,位于香料盒的外部,其包括依次传动连接的驱动电机、齿轮和齿条,齿条上背向齿轮的一侧设置有凸起部,齿条移动时凸起部能够不与风门抵接以关闭全部通道口,或与至少一个风门抵接以使风门滑动并打开至少一个通道口;复位组件,与风门连接,用于使风门复位以关闭通道口。本实用新型能够满足用户对香味的多元化需求,适应性更强。
专利文献2(CN112757876A)中公开了一种车载香氛系统,包括:箱体,其底部设置有香氛盒取出口;香氛座,转动连接在箱体内;第一驱动装置,用于驱动香氛座旋转;香氛盒,设于香氛座中,当香氛座旋转至预定角度时,香氛盒能从香氛盒取出口被取出;香氛盒的顶部设置有香氛出口;香氛盖,香氛盖包括驱动杆以及设于驱动杆一端的盖板,盖板盖设于香氛出口上;驱动杆设置了盖板的一端与箱体转动连接;齿轮,多个齿轮互相啮合,且至少其中一个齿轮连接有第二驱动装置;齿轮上设置有凸轮形凹槽,驱动杆的另一端为弯折结构,且驱动杆的另一端配合在凸轮形凹槽中;抽风装置,用于将箱体内的香味抽至汽车内。本实用新型提供一种能实现多种香型切换且便于更换香氛盒的车载香氛系统。
专利文献3(CN112766436A)中公开了一种车辆及其香氛控制方法、香氛单体、车辆、计算机存储介质、控制装置,其中的香氛系统包括:香氛模块,其包括壳体以及设置于所述壳体的至少一个香氛室,每个所述香氛室的上方配置有NFC天线;以及香氛单体,其以可移除的方式配置于所述香氛室并在香氛模块启动的情形下能够向目标空间传送对应于香氛单体的香氛,所述香氛单体上设置有加载有其身份信息的NFC标签;其中,所述NFC标签以内置的方式设置于所述香氛单体。通过这样的设置,能够谋求通过NFC可靠地识别香氛单体。
对于专利文献1、专利文献2和专利文献3公开的车载香氛系统,主要针车载香氛系统的原理、形式、结构的方案设计,未提及在车内布置位置的方案设计。
发明内容
本实用新型要解决的问题:汽车香氛系统是为车内空间提供合适的香氛,去除异味、净化空气、健康理疗的一种装置,此装置能为用户提供良好的用户体验,但实车布置困难,香氛软管长效果不佳等问题,通过设计一种紧凑化的香氛系统布置方案,可以解决香氛系统布置困难和香氛软管长的问题。
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