[实用新型]一种斜齿减速机

说明书

本实用新型提出了一种斜齿减速机，包括齿轮箱，所述齿轮箱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿所述齿轮箱的一端固定连接有第一斜齿轮，所述齿轮箱的内壁转动连接有旋转杆与减速轴，所述减速轴的一端贯穿所述齿轮箱延伸至所述齿轮箱的外部，所述减速轴和旋转杆的外表面均固定套接有第二斜齿轮。本实用新型提出一种斜齿减速机，通过设置的第二斜齿轮、扇叶、安装座、压紧座，在使用时，第二斜齿轮能够通过扇叶能够使其在运行时加快周围空气的流动，从而能够使减速机具有更好的散热效果，压紧座能够将第二斜齿轮压紧固定在安装座上面，从而能够使装置具有更好的稳定性，防止滑齿的现象。

技术领域

本实用新型涉及减速机技术领域，尤其涉及一种斜齿减速机。

背景技术

减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件，常用作原动件与工作机之间的减速传动装置。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，在现代机械中应用极为广泛。

现涉及一种斜齿减速机，现有的减速机存在一定的弊端，减速机需要通过齿轮进行组合连接，从而达到减速的效果，而齿轮进行高速旋转时会产生大量的热量，现有的减速机不具有良好的散热效果，不能进行长时间工作运行，会缩短减速机的使用寿命，其次现有的装置不具有更好的稳定性，内部齿轮进行高速旋转会出现滑齿打滑的现象，从而影响减速的效果。

实用新型内容

基于背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出了一种斜齿减速机。

本实用新型提出的一种斜齿减速机，包括齿轮箱，所述齿轮箱的一侧固定连接有电机，所述电机的输出轴贯穿所述齿轮箱的一端固定连接有第一斜齿轮，所述齿轮箱的内壁转动连接有旋转杆与减速轴，所述减速轴的一端贯穿所述齿轮箱延伸至所述齿轮箱的外部，所述减速轴和旋转杆的外表面均固定套接有第二斜齿轮，所述旋转杆的外表面设置的所述第二斜齿轮与所述第一斜齿轮之间相互啮合连接，所述旋转杆的一端外表面固定套接有第三斜齿轮与所述减速轴外表面设置的所述第二斜齿轮相互啮合连接。

优选的，所述第二斜齿轮包括有内圈，所述内圈与所述第二斜齿轮之间共同固定连接有若干个环形分布的连接板，所述第二斜齿轮与所述内圈之间通过若干个所述连接板分割为若干个换气口，所述内圈的内壁开设有第一轴孔，所述第一轴孔的内壁开设有相互对称的四个定位槽，所述第二斜齿轮上下两侧均固定连接若干个环形分布的扇叶，若干个所述扇叶的顶部共同固定连接有固定圈。

优选的，所述减速轴的外表面套设有安装座，所述安装座的顶部中心位置固定连接有安装块，所述安装块的顶部中心位置开设有与所述旋转杆贯穿连接的第二轴孔，所述安装块的外表面固定连接相互对称的四个定位块与所述定位槽嵌入连接。

优选的，所述旋转杆与减速轴的外表面一端位置均套设有压紧座位于所述第二斜齿轮的一侧，所述旋转杆与减速轴的外表面一端位置均螺纹连接有紧固螺母位于所述压紧座的正上方。

优选的，所述齿轮箱与所述旋转杆的两端均设置有第一轴承，所述旋转杆的两端通过所述第一轴承与所述齿轮箱转动连接，所述减速轴的一端转动连接有第二轴承与所述齿轮箱的内壁固定连接，所述减速轴贯穿所述齿轮箱的一端转动连接有转轴与所述齿轮箱固定连接。

优选的，所述齿轮箱的底部固定连接有两个相互平行对称支撑座，所述支撑座的外表面开设有安装孔，所述电机与所述齿轮箱之间共同固定连接有安装螺母。

优选的，所述齿轮箱的顶部开设有沉槽，所述沉槽的内壁开设有若干个相互平行的散热口，所述沉槽的内部设置有防尘网位于若干个所述散热口的顶部。

优选的，所述固定圈、所述内圈和所述连接板表面均涂覆有石墨烯散热层。

优选的，所述石墨烯散热层的导热系数为2000～2500W/m·K。

相比于现有技术，本实用新型提出的一种斜齿减速机至少具有以下有益效果：