[实用新型]一种中生轴电动独轮车电机

说明书

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别涉及一种中生轴电动独轮车电机，包括主轴、轮毂外壳、定子、转子和润滑层，所述定子开设有通孔，所述主轴穿过所述通孔，所述定子与所述主轴过盈配合，所述轮毂外壳套设在所述主轴上，所述轮毂外壳可以与所述主轴可以发生相对转动，所述转子固定安装在所述轮毂外壳内，所述转子与所述定子之间的空隙设置有所述润滑层。本实用新型的优点在于设置了全润滑金属的润滑层，全润滑金属重量轻，不破坏电机内磁场，润滑效果好，且有助于散热，能够很好的提高电机的效率。

技术领域

本实用新型涉及电动自行车技术领域，特别涉及一种中生轴电动独轮车电机。

背景技术

轮毂电机是一种永磁同步电机，它具备单个车轮独立驱动的特性,因此轮毂电机被广泛应用于电动自行车,虽然轮毂电机省略大量传动部件，让车辆结构更简单,可实现多种复杂的驱动方式，但是制动热量与能耗问题是轮毂电机应用中的一项技术问题。

目前，授权公告号为CN111162623A的中国专利公开了一种轮毂电机。该轮毂电机包括固定轴、定子、机壳、转子和外部旋转接头，定子固定在固定轴上，机壳具有用于容纳定子的容纳腔；机壳上设有机壳液体流道和机壳气体流道，固定轴上设有固定轴液体流道和固定轴气体流道；机壳液体流道分别与固定轴液体流道和外接液体管道连通；机壳气体流道的一端与容纳腔连通，另一端用于与外接气体管道连通，固定轴气体流道的一端与容纳腔连通，另一端用于与外接气体管道连通；机壳气体流道和机壳液体流道通过外部旋转接头与外接液体管道和外界气体管道连通。

上述现有技术方案存在以下缺陷：电机使用液体流道进行散热，密封性要求高，结构复杂；使用液体流道的电机应用地方局限，不能应用于助力型电动自行车和电动独轮车中。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种中生轴电动独轮车电机，以解决上述现有技术存在的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种中生轴电动独轮车电机，包括主轴、轮毂外壳、定子、转子和润滑层，所述定子开设有通孔，所述主轴穿过所述通孔，所述定子与所述主轴过盈配合，所述轮毂外壳套设在所述主轴上，所述轮毂外壳可以与所述主轴可以发生相对转动，所述转子固定安装在所述轮毂外壳内，所述转子与所述定子之间的空隙设置有所述润滑层。

在进一步的实施例中，所述润滑层包括第一全润滑金属壳和第二全润滑金属壳，所述第一全润滑金属壳的外壁与所述转子的内壁固定连接，所述第二全润滑金属壳的内壁与所述定子的外壁固定连接，所述第一全润滑金属壳的内壁与所述第二全润滑金属壳的外壁过渡配合。

在进一步的实施例中，所述主轴包括轴体和轴套，所述轴体固定安装在所述轴套的内部，所述轴体的内部设置有气流通道，所述轴体的一端设置有导气管道，所述导气管道与所述气流通道连通，所述导气管道远离所述轮毂外壳的一端固定连接有换气装置。

在进一步的实施例中，所述换气装置包括进气管、出气管和控制盒，所述进气管和出气管固定安装在控制盒的一侧，且所述进气管和出气管与所述控制盒连通，所述进气管和出气管分别与所述导气管道连通。

在进一步的实施例中，所述主轴的轴端均设置有保护环。

在进一步的实施例中，所述轮毂外壳与所述转子连接处设置有霍尔器件，所述霍尔器件用于提高电机的启停速度。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1.通过所述转子与所述定子之间的空隙设置有所述润滑层，所述润滑层包括第一全润滑金属壳和第二全润滑金属壳，所述第一全润滑金属壳的外壁与所述转子的内壁固定连接，所述第二全润滑金属壳的内壁与所述定子的外壁固定连接，所述第一全润滑金属壳的内壁与所述第二全润滑金属壳的外壁过渡配合的设置，能够起到第一全润滑金属壳配合第二全润滑金属壳实现转子和定子的润滑，同时润滑层吸收转子的热量并传递到定子的效果；