[实用新型]一种高速动力机传动机构

说明书

本实用新型公开了一种高速动力机传动机构，包括动力输入轴、中间轴和后轮轴，所述的动力输入轴上固定有随动力输入轴一起转动的输入轴齿轮，中间轴齿轮上自由转动的安装有中间轴齿轮和离合齿轮，后轮轴上安装有随后轮轴一起转动的后轮轴齿轮，后轮轴齿轮啮合连接到中间轴齿轮上，输入轴齿轮啮合连接到离合齿轮上，中间轴的外壁上倾斜的设置有凸起的三条导向斜筋，离合齿轮的中心孔内壁上设置有与导向斜筋配合的导向斜槽，中间轴齿轮与离合齿轮之间的设置有上下两片固定在一起的传动片，中间轴齿轮和离合齿轮靠近传动片的一侧均设置有钩持到传动片上用的钩持部；效果：实用，结构新颖，省电，实现了节约能源的目的。

技术领域

本实用新型涉及一种电动车内用传动机构，特别涉及一种高速动力机传动机构。

背景技术

现有的同类传动结构存在的缺陷就是，耗电量大，不能实现节约能源的目的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的不足，提供一种高速动力机传动机构。

为了实现上述目的，本实用新型所采取的措施：

一种高速动力机传动机构，包括动力输入轴、中间轴和后轮轴，所述的动力输入轴上固定有随动力输入轴一起转动的输入轴齿轮，中间轴齿轮上自由转动的安装有中间轴齿轮和离合齿轮，后轮轴上安装有随后轮轴一起转动的后轮轴齿轮，后轮轴齿轮啮合连接到中间轴齿轮上，输入轴齿轮啮合连接到离合齿轮上，中间轴的外壁上倾斜的设置有凸起的三条导向斜筋，离合齿轮的中心孔内壁上设置有与导向斜筋配合的导向斜槽，中间轴齿轮与离合齿轮之间的设置有上下两片固定在一起的传动片，中间轴齿轮和离合齿轮靠近传动片的一侧均设置有钩持到传动片上用的钩持部；

所述的后轮轴齿轮通过花键齿轮安装在后轮轴上；

所述的中间轴上靠近中间轴齿轮的一端夹持有夹板。

本实用新型的有益效果：实用，结构新颖，省电，实现了节约能源的目的。

附图说明

图1为本实用新型的一侧结构示意图。

图2为本实用新型的另一侧结构示意图。

图3为本实用新型的中间轴安装分解结构示意图。

具体实施方式

一种高速动力机传动机构，包括动力输入轴1、中间轴2和后轮轴7，所述的动力输入轴1上固定有随动力输入轴1一起转动的输入轴齿轮3，中间轴齿轮4上自由转动的安装有中间轴齿轮4和离合齿轮5，后轮轴7上安装有随后轮轴7一起转动的后轮轴齿轮6，后轮轴齿轮6啮合连接到中间轴齿轮4上，输入轴齿轮3啮合连接到离合齿轮5上，中间轴2的外壁上倾斜的设置有凸起的三条导向斜筋2-1，离合齿轮5的中心孔5-2内壁上设置有与导向斜筋2-1配合的导向斜槽5-1，中间轴齿轮4与离合齿轮5之间的设置有上下两片固定在一起的传动片10，中间轴齿轮4和离合齿轮5靠近传动片10的一侧均设置有钩持到传动片10上用的钩持部4-5。

如图1、图2和图3所示：

工作原理:

1、动力输入轴1获得动力旋转的时候，通过输入轴齿轮3带动离合齿轮5转动，离合齿轮5转动的时候，离合齿轮5的导向斜槽5-1沿中间轴2的三条导向斜筋2-1滑动，并向中间轴齿轮4靠近，最终离合齿轮5通过钩持部4-5和传动片10带动中间轴齿轮4转动，中间轴齿轮4转动的时候带动后轮轴齿轮6转动，后轮轴齿轮6带动后轮轴7转动，从而带动后轮轴7上的后轮转动。实现本实用新型的传动。这时中间轴2在两夹板8之间有弹蓄紧拉，阻碍中间轴2转动，同时，也带动中间轴齿轮4同步按顺时针方向转。达到后轮转动的目标。