[实用新型]车辆用基板结构有效
| 申请号： | 202121621720.1 | 申请日： | 2021-07-16 |
| 公开（公告）号： | CN215826478U | 公开（公告）日： | 2022-02-15 |
| 发明（设计）人： | 宫本一;根岸正一郎;酒井谦太郎 | 申请（专利权）人： | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号： | B60K37/00 | 分类号： | B60K37/00;B29C51/30;B29C51/08 |
| 代理公司： | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人： | 王蕊;臧建明 |
| 地址： | 日本东京港区南青山2-*** | 国省代码： | 暂无信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 板结 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆用基板结构，其特征在于，包括：
树脂基板，具有孔部；以及
膜片材料，贴附在所述树脂基板上，其中，
在所述树脂基板的所述孔部内，设有朝向所述膜片材料突出的突出部，
所述膜片材料夹持在将所述膜片材料往所述树脂基板上按压的模具与所述突出部的顶点之间，以经由所述突出部来定位，并且，
所述突出部经由所述模具的按压而推入所述孔部内。
2.根据权利要求1所述的车辆用基板结构，其特征在于，
在所述膜片材料贴附在所述树脂基板上之后，所述突出部从所述树脂基板上切除。
3.根据权利要求1所述的车辆用基板结构，其特征在于，
所述突出部具有至少两个弯曲点，
所述突出部经由在所述至少两个弯曲点弯曲而推入所述孔部内。
4.根据权利要求3所述的车辆用基板结构，其特征在于，
在所述突出部中，所述至少两个弯曲点的刚性比其他部位的刚性低。
5.根据权利要求3所述的车辆用基板结构，其特征在于，
在所述突出部中，至少从所述顶点到所述至少两个弯曲点中接近所述顶点的一个弯曲点之间的部位的宽度比其他部位的宽度小。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆用基板结构，其特征在于，
所述突出部包括从所述孔部的一侧朝向所述膜片材料突出的第一突出部、以及从所述孔部的另一侧朝向所述膜片材料突出的第二突出部，并且
所述第一突出部与所述第二突出部在所述顶点连接。
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