[实用新型]公路隧道支护结构

权利要求书

1.公路隧道支护结构，其特征在于：由一组基孔（1），及分别设置在一组基孔（1）内的竖支撑锚杆（2），及分别灌注在一组基孔（1）内且与竖支撑锚杆（2）相配合使用的水泥注浆（5），及分别设置在竖支撑锚杆（2）上的锚杆固定螺母（3）、垫板（4），及分别设置在竖支撑锚杆（2）一端的固定螺杆（8），及分别与竖支撑锚杆（2）、固定螺杆（8）相配合使用的横梁支撑组件组成；所述横梁支撑组件，包括板式横梁（10），及分别设置在板式横梁（10）两端内且与固定螺杆（8）相配合使用的板式横梁通孔（7），及分别与固定螺杆（8）相配合使用的板式横梁固定螺母（9），及对称设置在板式横梁（10）一面的竖支撑柱（11），及分别与竖支撑柱（11）相配合使用的圆形卡套（14），及分别设置在圆形卡套（14）一面的横固定板（13），及设置在横固定板（13）一面的弧形支撑块（15），及与弧形支撑块（15）相配合使用的弧形限位卡块（18），及设置在弧形限位卡块（18）一面的防水板（16）。

2.根据权利要求1所述的公路隧道支护结构，其特征在于：还包括对称设置在防水板（16）一面内壁且与弧形限位卡块（18）相配合使用的斜限位板（17）。

3.根据权利要求1或2所述的公路隧道支护结构，其特征在于：还包括设置在板式横梁（10）一面且位于竖支撑柱（11）之间的若干个竖支撑气缸（22），及分别设置在竖支撑气缸（22）一端的圆形限位块（21），及设置在横固定板（13）另一面的固定限位板（20），及设置在固定限位板（20）一面且与圆形限位块（21）相配合使用的敞开式圆形限位套（19）。

4.根据权利要求3所述的公路隧道支护结构，其特征在于：还包括设置在竖支撑柱（11）、圆形卡套（14）连接面之间的缓冲弹簧（12）。

5.根据权利要求3所述的公路隧道支护结构，其特征在于：所述固定限位板（20）、横固定板（13）、板式横梁（10）的长度尺寸依次递增。

6.根据权利要求1所述的公路隧道支护结构，其特征在于：所述水泥注浆（5）的强度大于30MPa。