[实用新型]一种挖掘机燃油箱辅助放水系统

说明书

本实用新型涉及挖掘机技术领域，且公开了一种挖掘机燃油箱辅助放水系统，包括油箱，油箱的内部顶部螺纹连接有密封盖，油箱的内部设置有两个呈三角形的限位板，两个限位板的侧壁与油箱的内侧壁对应位置固定连接在一起，两个限位板上倾斜的一侧壁面朝向底部，油箱的底部固定安装有出水管，出水管的顶端贯穿引流板的底部壁面延伸至油箱的内部，出水管的内部靠近两个引流板的两侧壁面均开设有多个与油箱内部相互连通的入水孔。本实用新型中，将水和柴油隔开，且活动卡板移动至靠近顶部的位置，靠近底部的水可以通过入水孔流出油箱的内部，避免因为水在排放的过程中，柴油晃动与水临时混合在一起，导致柴油也排出去的情况发生。

技术领域

本实用新型涉及挖掘机技术领域，尤其涉及一种挖掘机燃油箱辅助放水系统。

背景技术

挖掘机，又称挖掘机械，又称挖土机，是用铲斗挖掘高于或低于承机面的物料，并装入运输车辆或卸至堆料场的土方机械。挖掘机挖掘的物料主要是土壤、煤、泥沙以及经过预松后的土壤和岩石。从近几年工程机械的发展来看，挖掘机的发展相对较快，挖掘机已经成为工程建设中最主要的工程机械之一。

经检索申请号CN201922017187.7公开了一种燃油箱自动排水系统，其特征在于，包括发动机ECU、整车ECU和放水电磁阀；所述发动机ECU与整车ECU电连接；所述燃油箱出水口设置有放水电磁阀；所述放水电磁阀与整车ECU电连接，本实用新型通过ECU控制电磁阀实现自动排水，同时本系统还提供放水按钮，方便驾驶员主动排水，降低驾驶员的劳动强度及辅助工作劳动时间，从而提升工作效率。

但是经本发明人探索发现该技术方案仍然存在至少以下缺陷:

当水位达到高位WIF传感器时，通过水的可导电性将高位WIF传感器导通，然后将高压信号传递至整车ECU，整车ECU通过逻辑判断输入的高压信号时，控制放水电磁阀打开阀芯，将水向外排出，当水向外排出时，油箱内部的水和油的位置在发生变化，油和水继续混合在一起，而高位WIF传感器还是继续通电的状态，导致油随着水一起排出。

为此，我们提出一种挖掘机燃油箱辅助放水系统。

实用新型内容

本实用新型主要是解决上述现有技术所存在的技术问题，提供一种挖掘机燃油箱辅助放水系统。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案，一种挖掘机燃油箱辅助放水系统，包括油箱，油箱的内部顶部螺纹连接有密封盖，油箱的内部设置有两个呈三角形的限位板，两个限位板的侧壁与油箱的内侧壁对应位置固定连接在一起，两个限位板上倾斜的一侧壁面朝向底部，油箱的底部固定安装有出水管，出水管的顶端贯穿引流板的底部壁面延伸至油箱的内部，出水管的内部靠近两个引流板的两侧壁面均开设有多个与油箱内部相互连通的入水孔，出水管的内部设置有与出水管的内侧壁滑动连接在一起的连接板，连接板的底部壁面固定安装有下连接杆，下连接杆的底部壁面固定安装有与出水管的内侧壁滑动连接在一起的活动卡板，连接板的顶部壁面固定安装有上连接板，上连接板的顶部壁面固定安装有与两个限位板相趋近的一端相互对应的隔板。

作为优选，所述出水管的内部上靠近两个引流板的一侧壁面均开设有与引流板内部相互连通的弹簧槽，两个弹簧槽的内部相远离的一侧壁面均固定安装有限位弹簧。

作为优选，两个所述限位弹簧相趋近的一端均设置有与出水管上的弹簧槽滑动连接在一起的限位卡板，两个限位卡板相远离的一侧壁面均固定连接有与两个限位弹簧相趋近的一端固定连接在一起的活动滑板。

作为优选，所述活动卡板上靠近限位卡板的一侧壁面均开设有呈三角形的限位卡槽，活动卡板的底部壁面靠近限位弹簧的一端开设有与限位卡槽相互连通的活动豁口。

作为优选，所述出水管的顶部壁面靠近两个引流板的两端均开设有限位滑槽，连接板上靠近两个引流板的两侧壁面均固定安装有与相趋近的一个限位滑槽滑动连接在一起的限位滑板。