[实用新型]一种后围下加强横梁总成夹具

说明书

本实用新型公开了一种后围下加强横梁总成夹具，其特征在于：包括底座，底座上设置有对称布置的两个装夹工位用于装夹焊接左右对称的横梁，每个装夹工位包括一个定位压紧机构和一个支撑压紧机构，两个装夹工位中间设有一个用于定位横梁中段的定位压紧机构，定位压紧机构与支撑压紧机构沿横梁设置方向间隔分布，定位压紧机构设有定位销，支撑压紧机构一旁设置有限位夹紧机构，限位夹紧机构上包括限位夹紧待焊部件的托块和压块。本实用新型的有益效果包括：实现了后围下加强横梁总成焊接，定位精度高，装夹方便，提高了焊接效率。

技术领域

本实用新型涉及一种后围下加强横梁总成夹具，属于焊接夹具领域。

背景技术

目前，由于国家经济的发展，生活水平的提高和汽车销售量的突飞猛进，汽车走进了千家万户，汽车后围起到了缓解汽车被追尾时受到的冲击力，后围下加强横梁则是位于后围板下方的一个加强梁，简称横梁，该横梁结构是左右对称的，焊接到后围板下方起到了加强的作用。但是在汽车后围下加强横梁在加工过程中，由于体积较大且凹凸不平，加工操作时不易固定容易产生偏移，影响加工操作的效率，产生次品，同时加强横梁过长，在焊接过程中容易产生弯折，非常不稳定，现在急需一种后围下加强横梁加工夹具。

实用新型内容

针对上述现有技术中的不足之处，本实用新型提出一种后围下加强横梁总成夹具，实现了后围下加强横梁整体焊装夹焊接，解决了后围下加强横梁焊接时容易发生偏移的问题。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案：包括底座，底座上设置有对称布置的两个装夹工位用于装夹焊接左右对称的横梁，每个装夹工位包括一个定位压紧机构和一个支撑压紧机构，两个装夹工位中间设有一个用于定位横梁中段的定位压紧机构，定位压紧机构与支撑压紧机构沿横梁设置方向间隔分布，定位压紧机构设有定位销，支撑压紧机构一旁设置有限位夹紧机构，限位夹紧机构上包括限位夹紧待焊部件的托块和压块。

进一步的，定位压紧机构包括安装在底座上的第一支座，第一支座上设有第一立板，第一立板上通过销座设置有第一定位销，第一立板上设有间隔分布且高度依次降低的三个第一托块，第一立板上还设有由第一压紧缸驱动的第一杠杆压紧机构，第一杠杆压紧机构的压臂上对应三个第一托块设有第一压块。

进一步的,支撑压紧机构包括安装在底座上的第二支座，第二支座上设有第二立板，第二立板上设有第二托块，第二托块包括上支撑面和下支撑面，第二托块上支撑面上方设有第二压块，第二立板上还设有由第二杠杆压紧缸驱动的第二杠杆压紧机构，第二压块设于第二杠杆压紧机构的压臂上。

进一步的,限位夹紧机构包括安装在底座上的第三支座，第三支座上设有第三立板，第三立板上设有由三轴气缸推动的推板，推板上设有两个高度一致的第三压块和两个高度一致的第三定位销，第三压块与下支撑面相对应。

本实用新型的有益效果包括：实现了后围下加强横梁总成焊接，定位精度高，装夹方便，提高了焊接效率。

附图说明

图1为本实用新型夹具示意图。

图2为本实用新型夹具定位压紧机构示意图。

图3为本实用新型夹具支撑压紧机构示意图。

图4为本实用新型夹具限位夹紧机构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。

如图1，一种后围下加强横梁总成夹具包括底座1，底座上设置有对称布置的两个装夹工位用于装夹焊接左右对称的横梁，每个装夹工位包括一个定位压紧机构2和一个支撑压紧机构3，由于横梁过长，所以两个装夹工位中间设有一个用于定位横梁中段的定位压紧机构2可对横梁整体结构更好的保护。定位压紧机构2与支撑压紧机构3沿横梁设置方向间隔分布，定位压紧机构2设有定位销，支撑压紧机构3一旁设置有限位夹紧机构4，限位夹紧机构4上包括限位夹紧待焊部件的托块和压块，用于夹紧待焊部件。