[实用新型]一种刹车零件用冷却装置

说明书

本实用新型涉及一种刹车零件用冷却装置，包括处理仓，所述处理仓内腔的顶壁和底壁设置有一端贯穿并延伸至其右侧的冷却组件，所述处理仓内腔的顶壁设置有一端贯穿并延伸至其左右两侧的输送组件，所述冷却组件包括一端与处理仓内腔的底壁固定连接的水仓，所述处理仓的右侧固定安装有水泵，所述处理仓的右侧固定连接有位于水泵外侧的保护架，所述水泵的底部连通有一端贯穿并延伸至水仓内部的进水管，所述水泵的顶部连通有一端贯穿并延伸至处理仓内部的出水管。该刹车零件用冷却装置，可再次启动输送组件使冷却完毕后的刹车零件滑动除处理仓，从而大大缩短了加热处理后的刹车零件降温冷却所消耗的时间，达到提高生产效率的效果。

技术领域

本实用新型涉及刹车零件技术领域，具体为一种刹车零件用冷却装置。

背景技术

刹车零件一般是指汽车刹车片也叫汽车刹车皮，指固定在与车轮旋转的制动鼓或制动盘上的摩擦材料。

刹车片在生产制造时，需要经过模压、表面积加工与烧蚀等步骤，而在刹车片进行热压成型后一般都需要冷却使得刹车片中作为粘合剂的树脂充分化，将不同材料更为紧密的结合在一起，但现有的冷却方式都是将刹车片静置冷却降温，需要时间较长，大大降低了生产效率，故而提出一种刹车零件用冷却装置来解决上述问题。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种刹车零件用冷却装置，具备冷却时间短效率高等优点，解决了冷却时间长效率低的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车零件用冷却装置，包括处理仓，所述处理仓内腔的顶壁和底壁设置有一端贯穿并延伸至其右侧的冷却组件，所述处理仓内腔的顶壁设置有一端贯穿并延伸至其左右两侧的输送组件；

所述冷却组件包括一端与处理仓内腔的底壁固定连接的水仓，所述处理仓的右侧固定安装有水泵，所述处理仓的右侧固定连接有位于水泵外侧的保护架，所述水泵的底部连通有一端贯穿并延伸至水仓内部的进水管，所述水泵的顶部连通有一端贯穿并延伸至处理仓内部的出水管，所述处理仓内腔的顶壁固定安装有一端与出水管连通的洒水管，所述洒水管的底部连通有喷头，所述水仓的底部固定安装有一端贯穿并延伸至其内部的制冷片，所述水仓的顶部设置有一端贯穿并延伸至处理仓右侧的风冷组件。

进一步，所述风冷组件包括一端与水仓的顶部固定连接的保护仓，所述保护仓的右侧固定连接有一端与水仓顶部贴合的挡风仓，所述保护仓内腔的顶壁和底壁之间固定安装有风机，所述保护仓的左侧连通有一端贯穿并延伸至处理仓右侧的通风管。

进一步，所述挡风仓为U字形，所述挡风仓内腔的顶壁和底壁以及左侧均为缺失状，所述通风管为蛇形。

进一步，所述水仓内腔的顶壁活动安装有过滤网，所述保护仓内腔的右侧壁开设有通风孔。

进一步，所述水仓顶部的右侧固定连接有一端与处理仓内腔的右侧壁固定连接的导液板，且导液板为倾斜状，所述水仓的左侧连通有一端贯穿并延伸至处理仓左侧的注水管。

进一步，所述输送组件包括有一端与处理仓内腔的顶壁固定连接的电动推杆，所述电动推杆的底部固定连接有连接板，所述连接板的底部铰接有一端与处理仓内腔的右侧壁铰接的安装架，所述安装架内腔的前后两侧壁之间活动连接有转动杆，所述转动杆的外侧固定安装有金属转动锟，所述保护仓的顶部固定连接有一端贯穿并延伸至安装架内侧的挡板。

进一步，所述处理仓内腔的左右两侧壁均开设有矩形通孔，且左侧所述矩形通孔直径大于右侧矩形通孔直径，右侧所述矩形通孔内腔的底壁与安装架底部的右侧铰接在处理仓上。

进一步，所述安装架为口字形，所述安装架内腔的顶壁和底壁均为缺失状。

与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：