[实用新型]一种轨道交通车辆变频热泵空调热气化霜系统

说明书

本实用新型公开了一种轨道交通车辆变频热泵空调热气化霜系统，包括：若干个第一管路，所述第一管路包括依次连接设置的第一换热器、第一干燥过滤器、电子膨胀阀、第二干燥过滤器以及第二换热器；若干个第二管路，所述第二管路上依次连接设置有第一电磁阀、第三换热器、单向阀以及四通换向阀若干个第三管路，所述第三管路上依次连接设置有第二换热器、第二电磁阀、所述四通换向阀以及所述第一换热器；若干个第四管路，所述第四管路上依次连接设置有气液分离器、压缩机和所述四通换向阀；若干个第五管路，所述第五管路上设有第三电磁阀。其充分利用压缩机高温排气化霜，节能环保，提升车内舒适度。

技术领域

本实用新型涉及了轨道车辆空调技术领域，具体的是一种轨道交通车辆变频热泵空调热气化霜系统。

背景技术

制冷空调机组是轨道车辆必要的组成部分，一直以来，空调机组采暖时多采用电加热供暖的方式，供暖效率差。随着热泵技术的普及，越来越多的轨交空调采用热泵采暖型式，但热泵供暖时，室外换热器容易结霜，常用的除霜方式有电加热除霜和四通换向阀换向制冷系统逆向循环除霜。但电加热除霜能耗高，不节能；四通换向阀换向逆循环除霜时，室内换热器会向车内输送冷风，造成车内温度波动较大，舒适度体验较差。

实用新型内容

为了克服现有技术中的缺陷，本实用新型实施例提供了一种轨道交通车辆变频热泵空调热气化霜系统，其充分利用压缩机高温排气化霜，节能环保，化霜过程中不会有冷风通过室内换热器输送到车厢内，从而提升车内舒适度。

为实现上述目的，本申请实施例公开了一种轨道交通车辆变频热泵空调热气化霜系统，包括：

若干个第一管路，所述第一管路包括依次连接设置的第一换热器、第一干燥过滤器、电子膨胀阀、第二干燥过滤器以及第二换热器；

若干个第二管路，所述第二管路上依次连接设置有第一电磁阀、第三换热器、单向阀以及四通换向阀；所述第一电磁阀通过管路与所述第一管路连通，所述第一电磁阀设置在所述第一管路的第二干燥过滤器和所述第二换热器之间，所述四通换向阀与所述第一换热器通过管路连接；

若干个第三管路，所述第三管路上依次连接设置有第二换热器、第二电磁阀、所述四通换向阀以及所述第一换热器；

若干个第四管路，所述第四管路上依次连接设置有气液分离器、压缩机和所述四通换向阀，所述气液分离器与所述第二管路连通，所述气液分离器设置在所述单向阀和所述四通换向阀之间；

若干个第五管路，所述第五管路上设有第三电磁阀，所述第三电磁阀一端连接在第三管路上，设置在所述第三管路的第二换热器和第二电磁阀之间，所述第三电磁阀的另一端连接在所述第四管路上，设置在所述第四管路的所述压缩机和所述四通换向阀之间。

优选的，所述第一换热器设置在室内。

优选的，所述第二换热器设置在室外。

优选的，所述第一管路上还设有视液镜，所述视液镜设置在所述第二干燥过滤器和所述电子膨胀阀。

本实用新型的有益效果如下：

1、执行化霜操作时无需切换四通换向阀换向，减少四通换向阀的动作次数，延长其使用寿命；

2、执行化霜操作时，压缩机高温排气被输送到室外换热器用来化霜，化霜后的制冷剂通过节流元件后流入化霜辅助换热器，充分利用压缩机高温排气化霜，节能环保。

3、执行化霜操作时室内换热器不参加循环，不会有冷风通过室内换热器输送到车厢内，从而提升车内舒适度。

为让本实用新型的上述和其他目的、特征和优点能更明显易懂，下文特举较佳实施例，并配合所附图式，作详细说明如下。

附图说明