[实用新型]一种推力轴承下油室止动装置

说明书

本实用新型公开了一种推力轴承下油室止动装置，包括设置于推力轴承下油室内的下油室键槽，开设于推力轴承油槽上的油槽键槽，设置于所述下油室键槽和所述油槽键槽内并用于限制推力轴承下油室和推力轴承油槽相对转动的止动键，以及设置于推力轴承下油室与推力轴承油槽之间的并用于进一步限制推力轴承下油室和推力轴承油槽相对转动的U型挡块。本实用新型同时设置的止动键和键槽的配合，使下油室与油槽的止动方式由点接触改为面接触，减少了下油室不定向的晃动，减轻了对止动部件挤压或剪切，降低了止动部件因疲劳损坏造成失效的概率，提高了下油室止动的可靠性，保证了机组的安全稳定运行。

技术领域

本实用新型涉及水力发电技术领域，具体涉及一种推力轴承下油室止动装置。

背景技术

随着水电技术程度的不断提高，水电机组推力轴承镜板泵外循环冷却应用越来越广泛。机组推力轴承镜板泵外循环冷却是利用机组镜板周向旋转带动将推力轴承热油甩至镜板外下油室内，通过下油室上两个排油口排至油盆上固定的排油管，由排油管排至外置冷却器，与冷却水冷热交换后回到油盆内部，从而实现推力轴承冷却。下油室的可靠止动、不发生周向旋转是实现推力轴承循环冷却、保证机组安全稳定运行的必要条件。

现有的电站推力轴承下油室与油槽间靠φ10mm定位销连接止动，由于φ10定位销的点连接强度不够，容易造成定位销断裂，其安全系数不足；同时，φ10定位销的点连接易造成下油室不定向的晃动，使定位销经常受到挤压或剪切，导致疲劳破坏被剪断，影响机组的安全稳定运行。故基于上述问题，亟需本领域技术人员设计一种更可靠的推力油槽下油室止动装置，来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是：提供一种推力轴承下油室止动装置，提高止动部位强度和安全系数，使下油室与油槽的连接方式由点接触改为面接触，减少下油室不定向的晃动，减轻对止动部件挤压或剪切，提高下油室止动可靠性。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种推力轴承下油室止动装置，包括设置于推力轴承下油室内的下油室键槽，开设于推力轴承油槽上的油槽键槽，设置于所述下油室键槽和所述油槽键槽内并用于限制推力轴承下油室和推力轴承油槽相对转动的止动键，以及设置于推力轴承下油室与推力轴承油槽之间的并用于进一步限制推力轴承下油室和推力轴承油槽相对转动的U型挡块。

进一步地，所述止动键的尺寸为：80*10*20mm。

进一步地，所述U型挡块包括固定于推力轴承下油室上的U型凹块，以及固定于推力轴承油槽上的U型凸块。

进一步地，所述U型凹块的凹槽宽度大于所述U型凸块突出部位宽度1～2mm。

进一步地，所述U型凸块与所述U型凹块在推力轴承机组旋转方向紧密贴合，在另一侧保留1～2mm的间隙。

与现有技术相比，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型同时设置的止动键和键槽的配合，使下油室与油槽的止动方式由点接触改为面接触，减少了下油室不定向的晃动，减轻了对止动部件挤压或剪切，降低了止动部件因疲劳损坏造成失效的概率，提高了下油室止动的可靠性，保证了机组的安全稳定运行。

附图说明

图1为现有止动结构示意图。

图2为本实用新型止动结构示意图。

图3为本实用新型挡块结构示意图。

图4为本实用新型油槽键槽结构示意图。

图5为本实用新型油槽键槽加工过程中的示意图。

其中，附图标记对应的名称为：

1-定位销，2-油槽键槽，3-止动键，4-U型挡块，5-下油室，6-油槽，7-U型凹块，8-U性凸块。