[实用新型]LED模块电动车前大灯有效
| 申请号: | 202121613655.8 | 申请日: | 2021-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN215892227U | 公开(公告)日: | 2022-02-22 |
| 发明(设计)人: | 费子豪 | 申请(专利权)人: | 浙江三谷车业有限公司 |
| 主分类号: | F21S41/141 | 分类号: | F21S41/141;F21S41/30;F21S41/37;F21W102/00;F21W107/10;F21Y115/10 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 318050 浙江省台州市路*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | led 模块 电动 车前 大灯 | ||
本实用新型公开了一种LED模块电动车前大灯,包括反光碗、散热器和LED光源,其特点是:所述反光碗的外侧面设有若干个固定槽,所述散热器上设有三角固定柱,所述三角固定柱的三个侧面上分别固定有一个LED光源,LED光源前侧的三角固定柱端部设有挡光板,所述散热器与三角固定柱的连接根部连接有若干条弹性连接臂,所述弹性连接臂的端部连接有与固定槽适配的卡销。本实用新型的结构简单,组装和拆卸快捷方便,电能耗低,光线效果好,使用寿命长。
技术领域
本实用新型属于电动车灯技术领域,尤其是涉及一种LED模块电动车前大灯。
背景技术
现有的电动车车前大灯一般采用普通灯泡作为光源,耗电量较大,易损坏,而且前大灯的结构复杂,组装和拆卸耗时长,使得其生产效率低。
发明内容
本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足,提供一种LED模块电动车前大灯。
为了实现上述目的,本实用新型所采用的技术方案是:一种LED模块电动车前大灯,包括反光碗、散热器和LED光源,所述反光碗的外侧面设有若干个固定槽,所述散热器上设有三角固定柱,所述三角固定柱的三个侧面上分别固定有一个LED光源,LED光源前侧的三角固定柱端部设有挡光板,所述散热器与三角固定柱的连接根部连接有若干条弹性连接臂,所述弹性连接臂的端部连接有与固定槽适配的卡销。
所述卡销的方向端连接有拨片。
所述反光碗的内侧反光面上涂覆有耐磨涂层。
采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:本实用新型的结构简单,组装和拆卸快捷方便,电能耗低,光线效果好,使用寿命长。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型三角固定柱的截面图。
具体实施方式
以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
实施例,见图1至图2所示:一种LED模块电动车前大灯,包括反光碗1、散热器2和LED光源3。所述反光碗1的内侧反光面上涂覆有丙烯酸形成的耐磨涂层,作为反光面保护膜,防止其磨损,所述反光碗1的外侧面设有若干个固定槽4;所述散热器2上设有三角固定柱5,所述三角固定柱5的三个侧面上分别固定有一个LED光源3,LED光源3前侧的三角固定柱5端部设有挡光板6;所述散热器2与三角固定柱5的连接根部连接有若干条弹性连接臂7,所述弹性连接臂7的端部连接有与固定槽4适配的卡销8,所述卡销8的方向端连接有拨片9。本实用新型的反光碗1与散热器2组装连接时,只要推进散热器2,使三角固定柱5插入反光碗1的安装孔,并推进至卡销8卡入固定槽4为止,即完成组装,拆卸时只要推动拨片9使卡销8退出固定槽4,再退出散热器2即可。工作时,三角固定柱5三个侧面的LED光源3发出的光受挡光板6遮挡,全部通过反光碗的反射镜内表面向前方照射,光线效果好。
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