[实用新型]一种汽车尾灯注塑模具

说明书

本实用新型提供了一种汽车尾灯注塑模具，涉及注塑模具技术领域，包括机体和控制组件，机体顶部开设有下料仓，下料仓底部固定连接有下料管，下料管底部固定连接有加热仓，加热仓底部设置有增压泵，增压泵底部固定连接有注塑管，机体底部开设有塑形仓，且注塑管底部与塑形仓顶部相连接，塑形仓通过滑轨滑动连接有塑形箱，塑形箱顶部通过转轴转动连接有顶盖，塑形箱顶部一侧开设有注塑孔。该种注塑模具通过压板与按压开关配合，让使用者在收取工件时自动停止注塑，避免材料的浪费，同时通过能够打开的顶盖与成型块方便塑胶材料成型同时也方便使用者对工件进行取材。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体是一种汽车尾灯注塑模具。

背景技术

汽车是一种人们常用的交通工具，通过发动机提供动力，驱动前轮或后轮进行载人载物行走的一种工具，而在汽车内部具有成千上万的各种零件，其中汽车尾灯在能够在夜间或者较为阴暗的道路上为后方的行驶车辆提供提升，防止追尾情况的发生。

汽车常见的尾灯是通过一个外壳扣在汽车尾部并将与车尾相连接的LED灯珠上，而为了保证透光性，尾灯大多是采用透明的塑胶材料，将塑胶融化并注入模具内定形完成制作，为了批量生产汽车尾灯避免后续的人工加工步骤，汽车生产商通常会为了尾灯的生产购买专门的模具。

但是市面上常见的尾灯注塑模具采用的是连续注塑的方式进行制造，除非材料一次性注塑完成，否则注塑便不会停止，导致使用者在取出工件时塑胶原材会被浪费，同时市面上常见的模具通过插销相互固定，当需要取出工件时需要将整个模具拆开进行收取，导致大量繁琐的工作产生，降低了使用者的生产效率。

实用新型内容

本实用新型旨在于解决背景技术中存在的缺点，提供一种汽车尾灯注塑模具，通过压板与按压开关的配合，当使用者收取工件时自动停止注塑，避免材料的浪费，同时通过能够打开的顶盖与成型块方便塑胶材料成型同时也方便使用者对工件进行取材。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案，一种汽车尾灯注塑模具，包括机体和控制组件；

所述机体顶部开设有下料仓，所述下料仓底部固定连接有下料管，所述下料管底部固定连接有加热仓，所述加热仓底部设置有增压泵，所述增压泵底部固定连接有注塑管，所述机体底部开设有塑形仓，且所述注塑管底部与塑形仓顶部相连接，所述塑形仓通过滑轨滑动连接有塑形箱，所述塑形箱顶部通过转轴转动连接有顶盖，所述塑形箱顶部一侧开设有注塑孔，所述塑形箱一侧设置有推块，所述机体底部一侧设置有锂电池；

所述锂电池一侧设置有用于控制增压泵启闭的控制组件。

进一步的，所述控制组件包括按压开关、弹簧柱和压板，所述锂电池一侧设置有按压开关，所述按压开关的顶部与底部均设置有弹簧柱，所述弹簧柱一侧滑动连接有压板，所述按压开关分别与锂电池和增压泵电性连接。

进一步的，所述塑形箱顶部开设有凹槽，所述顶盖底部设置有成型块，且所述成型块与凹槽之间设置有间隙。

进一步的，所述下料仓与加热仓底部一侧均设置有斜边。

进一步的，所述加热仓内壁上设置有热管，且所述热管呈蛇形结构设置。

进一步的，所述增压泵一侧设置有滤板，且所述滤板另一端与加热仓一侧的内壁相连接，所述滤板表面设置有多层高密滤网。

进一步的，所述下料管内部通过转轴转动连接有挡板，所述挡板底部设置有复位弹簧，且所述复位弹簧另一端与下料管内壁固定连接。

本实用新型提供了一种汽车尾灯注塑模具，具有以下有益效果：

1、本实用优点在于，当使用者抽出塑形箱时，能够通过弹簧柱推动压板解除与按压开关的接触，以此自动将增压泵关闭，停止将加热仓内的材料增压泵入塑形仓内，避免材料的浪费。