[实用新型]一种柴油过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种柴油过滤装置，包括上端盖和下端盖，所述上端盖和下端盖一侧之间固定连接有内中心管，所述上端盖和下端盖另一侧之间固定连接有外中心管，所述内中心管与外中心管之间设置有燃油纸，所述上端盖的上侧固定连接有耐油垫圈。本实用新型采用上述结构，通过将往上端盖、下端盖、外中心管、内中心管设置为一体成型，且外中心管与内中心管设置镂孔结构，配合燃油纸可以使通孔的密度更均匀，过滤精度高，过滤流量大，压差小，过滤效率稳定，化学兼容性强，耐腐蚀，耐强酸，耐强碱，有机溶剂，纳污能力强，一体成型后其刚性更高，相对的形变度更大，油水分离效果明显，使用寿命长，成本低等。

技术领域

本实用新型属于柴油过滤技术领域，特别涉及一种柴油过滤装置。

背景技术

过滤器是利用多孔性过滤器实现固液分离的设备。过滤器应用于化工、石油、制药、轻工、食品、选矿、煤炭和水处理等部门。过滤器是一种新型的过滤系统，结构新颖、体积小、操作简便灵活、高效、密闭工作、是适用性强的多用途过滤设备。袋式过滤器是一种压力式过滤装置，主要有过滤筒体、过滤筒盖和快开机构、不锈钢滤袋加强网等主要部件组成。

然而，现有的过滤芯采用分体式连接，过滤精度低，流量小，过滤效果差，且结构单一，往往通过一层滤纸进行过滤，化学兼容性差，使用寿命短，实际使用效果差等。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种柴油过滤装置，以解决现有的滤芯过滤效果差，使用寿命短的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种柴油过滤装置，包括上端盖和下端盖，所述上端盖和下端盖一侧之间固定连接有内中心管，所述上端盖和下端盖另一侧之间固定连接有外中心管，所述内中心管与外中心管之间设置有燃油纸，所述上端盖的上侧固定连接有耐油垫圈。

通过采用上述技术方案，通过将往上端盖、下端盖、外中心管、内中心管设置为一体成型，且外中心管与内中心管设置镂孔结构，配合燃油纸可以使通孔的密度更均匀，过滤精度高，过滤流量大，压差小，过滤效率稳定，化学兼容性强，耐腐蚀，耐强酸，耐强碱，有机溶剂，纳污能力强，一体成型后其刚性更高，相对的形变度更大，油水分离效果明显，使用寿命长，成本低等。

进一步地，作为优选技术方案，所述上端盖与下端盖之间为一体式成型，且形成有通槽。

通过采用上述技术方案，通过设置上端盖与下端盖之间为一体式成型结构，能够使得整体结构强度大，相对形变度变大，提升使用寿命。

进一步地，作为优选技术方案，所述内中心管与外中心管均设置为镂空形。

通过采用上述技术方案，通过将内中心管与外中心设置微孔，使得密度更均匀，过滤精度高，过滤效率稳定。

进一步地，作为优选技术方案，所述下端盖的底端固定连接有凸环。

通过采用上述技术方案，通过设置凸环，方便该滤芯安装放置。

进一步地，作为优选技术方案，所述燃油纸的一端与上端盖的下端固定连接，所述燃油纸的另一端与下端盖的上端固定连接。

通过采用上述技术方案，通过将燃油纸与上端盖与下端盖连接，方便与内中心管、外中心管形成一体式，进而提升滤油时的稳定性，延长使用寿命。

综上所述，本实用新型主要具有以下有益效果：

通过将往上端盖、下端盖、外中心管、内中心管设置为一体成型，且外中心管与内中心管设置镂孔结构，配合燃油纸可以使通孔的密度更均匀，过滤精度高，过滤流量大，压差小，过滤效率稳定，化学兼容性强，耐腐蚀，耐强酸，耐强碱，有机溶剂，纳污能力强，一体成型后其刚性更高，相对的形变度更大，油水分离效果明显，使用寿命长，成本低等。

附图说明