[实用新型]一种防脱落自行车涨链器有效
申请号: | 202121611104.8 | 申请日: | 2021-07-15 |
公开(公告)号: | CN215399170U | 公开(公告)日: | 2022-01-04 |
发明(设计)人: | 覃愈德 | 申请(专利权)人: | 深圳市东德盛科技有限公司 |
主分类号: | B62M9/16 | 分类号: | B62M9/16;B62J31/00 |
代理公司: | 深圳市兰锋盛世知识产权代理有限公司 44504 | 代理人: | 罗炳锋 |
地址: | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 脱落 自行车 涨链器 | ||
本实用新型公开了一种防脱落自行车涨链器,包括外壳、转动杆和连接杆,外壳的内部固定有扭力弹簧,外壳的内部插设有转轴,且转轴的外侧套设有转动杆,转动杆的一侧设置有润滑结构,转动杆的底端设置有连接杆,连接杆的顶端设置有固定结构,固定结构包括卡块、伸缩弹簧、卡槽和固定块,卡块均插设在转动杆四周的内部,卡块的一侧固定有伸缩弹簧。本实用新型通过向内按压卡块进入固定块的内部,同时伸缩弹簧受力收缩带动固定块向下移动,使固定块与转动杆分离,将装置拆卸,通过伸缩弹簧推动卡块卡入卡槽,防止在日常使用时转动杆与润滑结构掉落,由此实现了此装置的拆卸功能,便于装置的定期检查维护,延长了使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及自行车涨链器技术领域,特别涉及一种防脱落自行车涨链器。
背景技术
随着社会的发展,自行车的样式也在逐渐发生改变,虽然自行车的样式在不断增加,但自行车链子在骑行过程中的问题并没有减少,自行车的链子是整辆车的主要部分,它的使用情况直接影响车的运行,因此涨链器的功能效果也在不断改变;
中国专利授权公告号CN212172445U,公告日2020年12月18日,公开了一种自行车的拨链器,包括用于对链条进行导向和张紧的导向张紧机构以及用于驱动链条来回切换的拨链驱动机构,所述导向张紧机构包括安装架、导链轮和张紧轮,所述导链轮和张紧轮均转动连接在安装架上;所述拨链驱动机构与拨链绳连接,包括四连杆结构,该四连杆结构包括机架、两个等长的连架杆以及长度大于机架的连杆;所述安装架连接在所述四连杆结构的连杆上。该拨链器能够在进行拨链驱动时逐渐调整自身的姿态,从而减小链条的配合夹角,降低骑行的阻力和磨损,提高使用体验;
上述中现有的技术方案存在以下缺陷;上述技术方案中,装置在使用过程中,由于自行车使用的时间过长会使链条对涨链器造成不同程度的磨损,从而影响自行车的使用,所以要定期检查维护装置。
实用新型内容
(一)要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种防脱落自行车涨链器,用以解决现有的防脱落自行车涨链器不便于拆卸维护的缺陷。
(二)实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种防脱落自行车涨链器,包括外壳、转动杆和连接杆,所述外壳的内部固定有扭力弹簧,所述外壳的内部插设有转轴,且转轴的外侧套设有转动杆,所述转动杆的一侧设置有润滑结构,所述转动杆的底端设置有连接杆,所述连接杆的底端安装有前链齿轮,所述连接杆的顶端设置有固定结构,所述固定结构包括卡块、伸缩弹簧、卡槽和固定块,所述卡块均插设在转动杆四周的内部,所述卡块的一侧固定有伸缩弹簧。
优选的,所述润滑结构包括油箱、导管、凹槽和海绵,所述凹槽开设在连接杆的内部,所述凹槽的内部设置有海绵,所述凹槽的顶端连接有导管,且导管的顶端安装有油箱。
优选的,所述油箱通过导管与凹槽相连通,所述凹槽的侧视截面呈“U”字形结构。
优选的,所述伸缩弹簧的外侧套设有固定块,所述卡块的外侧设置有卡槽。
优选的,所述卡块通过卡槽延伸至固定块的内部,所述卡块在固定块内关于固定块的垂直中心线上呈对称分布。
优选的,所述前链齿轮的一侧安装有后链齿轮,所述后链齿轮的一侧设置有防护结构,所述防护结构包括限位板、限位齿轮和瓦片,所述限位板安装在后链齿轮的两侧,所述限位板的一侧固定有瓦片,且瓦片的底端安装有限位齿轮。
优选的,所述限位板与瓦片之间呈焊接一体化结构,所述限位板设置有两组。
(三)有益效果
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该防脱落自行车涨链器不仅实现了快速拆卸,实现了便于润滑,而且实现了防止脱落:
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