[实用新型]一种压缩气体传输机构

说明书

本实用新型提供了一种压缩气体传输机构，采用尖口管可以缓冲压缩气体进入基体内部的速率，在基体的侧壁设置了多个进气口，可以选择其中至少一个进气口设置尖口管，而其它进气口不设置尖口管，在需要微调压缩气体速率时，打开尖口管所连接的阀门，可以对压缩气体流速进行微增，关闭尖口管所连接的阀门，可以对压缩气体流速进行微减，并且，无需额外设置微调阀门，节约成本，简化结构。弯管结构的两端为直径扩大的帽口，两端帽口之间连通呈直角弯曲的主管，主管的直径小于帽口的直径；弯管结构的外表面拐角处设置了一个脊，脊的顶部与帽口的侧壁齐平，从而提高扭转弯管结构时，弯管结构的抗变形能力。

技术领域

本实用新型涉及压缩气体传输技术领域，具体涉及一种压缩气体传输机构。

背景技术

压缩气体是被外力压缩的气体形成的。在对密闭的容器中的空气施加压力时，空气的体积就被压缩，压强增大，当外力撤销时，空气在内部压强的作用下，又会恢复到原来的体积，如果在容器中有一个可以活动物体，压缩气体恢复原来的体积时，该活动的物体会被气体向外推弹出来，这一原理被广泛应用在生产、生活中。压缩气体其它能源相比，压缩气体清晰透明，绿色环保，输送方便，没有特殊的有害物质，没有起火危险，不怕超负荷，能在许多不利环境下工作，而且空气取之不尽。因此，压缩气体成本当今社会生产的重要动力源。

然而，压缩气体在经过压缩冷凝后称为湿饱和气体，并夹带大量的液态水滴，会造成设备、管道和阀门锈蚀，冬天结冰还会阻塞起动系统中的小孔通道；并且，即使分离干净的纯饱和空气，随着温度的降低仍会有冷凝水析出，也即是仍会带有液态水滴，这样的气体进入到机器内部，会导致机器寿命降低和锈蚀。

此外，压缩气体在进入机器后，迅速恢复原状，导致速率迅速增加，对采用压缩气体的驱动来说速率突增，往往采用控制传输管道的流量来控制，然而，这种速率控制非常粗糙，依然无法实现对进入机器内部的气体的控制。

实用新型内容

为了克服以上问题，本实用新型旨在提供一种压缩气体传输机构，从而避免液态水滴进入基体内以及实现对压缩气体进入基体内的流速的微调。

为了实现上述目的，本实用新型提供了一种压缩气体传输机构，包括：

一基体；基体侧壁具有至少一个进气口；

一压缩气体源，经过所述进气口向所述基体内通入压缩气体。

在一些实施例中，所述压缩气体源连接有一导管；导管的一端穿入进气口中；导管另一端连接压缩气体源；以及，一阀门，设置于导管上，来控制导管的开通或关断。

在一些实施例中，所述进气口外侧壁设置有一尖口管；导管通过一个弯管结构与进气口连通；导管的一端插入弯管结构的一端，尖口管插入弯管结构的另一端。

在一些实施例中，所述弯管结构与基体通过螺纹连接；其中，尖口管的两端都带有外螺纹，尖口管的一端与进气口的内螺纹连接，另一端与弯管结构的内螺纹连接。

在一些实施例中，所述进气口为N个，M个进气口设置有尖口管，N≥M。

在一些实施例中，所述弯管结构的两端的内径大于所述弯管结构的中间处的内径。

在一些实施例中，所述弯管结构的两端采用帽口；帽口之间连通有呈直角弯曲的主管；主管的内径小于帽口的内径。

在一些实施例中，所述弯管结构的外表面拐角处设置了一个脊，脊的顶部与帽口的侧壁齐平。

在一些实施例中，所述主管为一直角圆化结构。

在一些实施例中，所述基体中还设置有一驱动部件；所述驱动部件具有内腔，内腔具有顶部开口，导杆穿入所述顶部开口；所述压缩气体源，经过所述进气口与所述驱动部件连接，向所述内腔内通入压缩气体。