[实用新型]一种车联网防盗智能终端有效
| 申请号: | 202121604014.6 | 申请日: | 2021-07-15 |
| 公开(公告)号: | CN215322449U | 公开(公告)日: | 2021-12-28 |
| 发明(设计)人: | 王龙村;吕守向;寇丽杰;董恒;叶楠;邓晨蕾 | 申请(专利权)人: | 福州理工学院 |
| 主分类号: | B60R25/01 | 分类号: | B60R25/01;B60R25/10 |
| 代理公司: | 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 | 代理人: | 张明 |
| 地址: | 350000 福建*** | 国省代码: | 福建;35 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 联网 防盗 智能 终端 | ||
本实用新型公开了一种车联网防盗智能终端,包括车架,车架的侧面铰接车门,车门的内侧中段水平固定两块上下镜像对置的连接块,连接块的顶面贯穿长圆通孔,车架侧面竖梁的表面贯穿两个上下镜像对置的通槽,连接块穿过通槽,并延伸至车架的内侧,车架侧面内侧安装壳体,通槽通向壳体的内部,壳体内壁中心位置固定连接支撑板,支撑板的上下两面垂直固定伸缩电机,伸缩电机连接导杆,导杆位于长圆通孔的正下方,伸缩电机信号连接控制器,控制器的顶面内嵌按钮,通过设置控制器、连接块、长圆通孔、伸缩电机和导杆解决了汽车车门在未完全关上是无法将侧门完全锁住的问题,提高了汽车的防盗性和安全性,进一步提高了车内的财产安全。
技术领域
本实用新型涉及车联网技术领域,特别是涉及一种车联网防盗智能终端。
背景技术
随着技术的发展,车联网成为智慧交通中最具代表性的应用之一,车联网是实现人、车、网、路、物的互联融合与交互,未来的智能化汽车会成为一个功能高度集成化的生活空间,实现汽车和驾驶员的深度交互;
目前汽车的车门必须关紧才能将车门锁上,车门未关紧无法将车门锁上。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供一种车联网防盗智能终端,通过设置控制器、连接块、长圆通孔、伸缩电机和导杆解决了汽车车门在未完全关上是无法将侧门完全锁住的问题,提高了汽车的防盗性和安全性,无论汽车的车门是否完全关闭都能将车门完全锁住,进一步提高了车内的财产安全。
为解决上述技术问题,本实用新型提供如下技术方案:一种车联网防盗智能终端,包括车架,所述车架的侧面铰接车门,所述车门的内侧中段水平固定两块上下镜像对置的连接块,所述连接块的顶面贯穿长圆通孔,所述车架侧面竖梁的表面贯穿两个上下镜像对置的通槽,所述连接块穿过所述通槽,并延伸至所述车架的内侧,所述车架侧面内侧安装壳体,所述通槽通向所述壳体的内部,所述壳体内壁中心位置固定连接支撑板,所述支撑板的上下两面垂直固定伸缩电机,所述伸缩电机的输出端传动连接导杆,所述导杆位于所述长圆通孔的正下方,所述伸缩电机信号连接控制器,控制器的顶面内嵌按钮。
优选的,所述导杆的上端左侧水平固定压力传感器,所述压力传感器与所述控制器信号连接,所述控制器内安装硅胶垫,所述硅胶垫位于所述按钮的下方,并与所述按钮的底面紧密贴合,所述硅胶垫的底面贴合主板,所述主板的底面分别安装震动模块和警报器,所述震动模块与所述警报器均与所述主板电性连接。
优选的,所述控制器内安装电源模块,所述电源模块与所述主板和震动模块以及警报器电性连接,所述电源模块包含与所述控制器内部组件电性连接的蓄电池,所述控制器的底面内嵌充电接口,所述充电接口与所述蓄电池电性连接,所述控制器的侧面固定连接电量指示灯,所述电量指示灯与所述蓄电池电性连接。
优选的,所述连接块的表面固定套接软胶套。
优选的,所述壳体通过螺钉与所述车架的内侧连接。
优选的,所述导杆的直径小于所述长圆通孔的宽度。
与现有技术相比,本实用新型能达到的有益效果是:
1、通过设置控制器、连接块、长圆通孔、伸缩电机和导杆解决了汽车车门在未完全关上是无法将侧门完全锁住的问题,提高了汽车的防盗性和安全性,无论汽车的车门是否完全关闭都能将车门完全锁住,进一步提高了车内的财产安全。
2、通过设置压力传感器、震动模块和警报器加强了汽车的防盗性,当盗贼对汽车实施盗窃时车主能够在第一时间察觉,进一步保障了车内贵重物品的安全。
附图说明
图1为本实用新型整体结构图;
图2为本实用新型图1中A处的结构放大侧剖图;
图3为本实用新型图1中A处的结构放大俯剖图;
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