[实用新型]一种电动葫芦用减速传动装置有效
| 申请号: | 202121603571.6 | 申请日: | 2021-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN214879802U | 公开(公告)日: | 2021-11-26 |
| 发明(设计)人: | 叶军 | 申请(专利权)人: | 浙江玥耀起重机械有限公司 |
| 主分类号: | B66D1/12 | 分类号: | B66D1/12;B66D1/14;B66D1/28;F16H57/025;F16H57/023;F16H57/04 |
| 代理公司: | 台州天祺专利代理事务所(普通合伙) 33331 | 代理人: | 邢永 |
| 地址: | 317525 浙江省台州市温岭市大溪镇曹岙村(*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动葫芦 减速 传动 装置 | ||
1.一种电动葫芦用减速传动装置,包括电机(1)以及减速组件(2),其特征是:所述减速组件(2)包括减速罩壳(21)以及设置在所述减速罩壳(21)中的变速机构(22),所述减速罩壳(21)的侧壁处贯穿设置有安装孔(3),所述电机(1)设置在所述安装孔(3)中,且所述电机(1)与所述减速罩壳(21)固定相连,所述电机(1)的输出端与所述变速机构(22)的输入端相连接,所述变速机构(22)输入端的转速大于所述变速机构(22)输出端的转速。
2.根据权利要求1所述的一种电动葫芦用减速传动装置,其特征是:所述变速机构(22)包括转动连接在所述减速罩壳(21)中的输入转轴(221)、减速转轴一(222)、减速转轴二(223)以及输出转轴(224);
所述输入转轴(221)通过联轴器连接于所述电机(1)的输出端,所述输入转轴(221)上设置有一级主动齿轮(4);
所述减速转轴一(222)上设置有一级从动齿轮(5),所述一级从动齿轮(5)与所述一级主动齿轮(4)相啮合,且所述一级从动齿轮(5)的直径大于所述一级主动齿轮(4)的直径,所述减速转轴一(222)上设置有二级主动齿轮(6),所述二级主动齿轮(6)的直径小于所述一级从动齿轮(5)的直径;
所述减速转轴二(223)设置有二级从动齿轮(7),所述二级从动齿轮(7)与所述二级主动齿轮(6)相啮合,且所述二级从动齿轮(7)的直径大于所述二级主动齿轮(6)的直径,所述减速转轴二(223)上设置有三级主动齿轮(8),所述三级主动齿轮(8)的直径小于所述二级从动齿轮(7)的直径;
所述输出转轴(224)上设置有三级从动齿轮(9),所述三级从动齿轮(9)与所述三级主动齿轮(8)相啮合,且所述三级从动齿轮(9)的直径大于所述三级主动齿轮(8)的直径。
3.根据权利要求1所述的一种电动葫芦用减速传动装置,其特征是:所述减速罩壳(21)上设置有编码器(10),所述编码器(10)与所述电机(1)电连接。
4.根据权利要求1所述的一种电动葫芦用减速传动装置,其特征是:所述电机(1)的外侧开设有凹槽(11),所述凹槽(11)用以将所述减速罩壳(21)的内腔与外界相连通。
5.根据权利要求4所述的一种电动葫芦用减速传动装置,其特征是:所述凹槽(11)沿着所述电机(1)的输出端的轴向设置。
6.根据权利要求1所述的一种电动葫芦用减速传动装置,其特征是:所述减速罩壳(21)包括左壳体(211)、右壳体(212)以及螺纹紧固件(213),所述左壳体(211)与所述右壳体(212)呈左右对称设置,所述螺纹紧固件(213)用以将所述左壳体(211)与所述右壳体(212)压紧固定。
7.根据权利要求6所述的一种电动葫芦用减速传动装置,其特征是:所述左壳体(211)的外侧设置有左支耳(12),所述右壳体(212)的外侧设置有右支耳(13),所述螺纹紧固件(213)设置在所述左支耳(12)与所述右支耳(13)之间。
8.根据权利要求7所述的一种电动葫芦用减速传动装置,其特征是:所述螺纹紧固件(213)包括紧固螺栓(2131)以及紧固螺母(2132),所述紧固螺栓(2131)的螺纹段贯穿于所述左支耳(12)以及所述右支耳(13),所述紧固螺栓(2131)的头部抵紧于所述右支耳(13),所述紧固螺母(2132)螺纹连接在所述紧固螺栓(2131)的螺纹段上,所述紧固螺母(2132)抵紧于所述左支耳(12)。
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