[实用新型]用于固定液冷线缆的保护装置有效
申请号: | 202121602072.5 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN215153991U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
发明(设计)人: | 王伟;何英勇;郭水保;石志超;杨康;纪克 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司 |
主分类号: | B60L53/18 | 分类号: | B60L53/18;H02G3/02;H02G11/00 |
代理公司: | 北京同立钧成知识产权代理有限公司 11205 | 代理人: | 刘丹;黄健 |
地址: | 310051 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 固定 线缆 保护装置 | ||
本实用新型提供一种用于固定液冷线缆的保护装置,涉及电动汽车充电技术领域。其中,保护装置包括底板、侧围板以及第一紧固件;底板用于与充电桩的壳体紧固连接并用于支撑部分液冷线缆以及液冷线缆的芯线和冷却管;侧围板垂直于底板的顶面设置并与底板紧固连接,侧围板的顶端间隔设置有多个第一缺口,芯线和冷却管紧固安装在第一缺口内;第一紧固件包括芯体以及第一锁紧螺母;芯体套装在液冷线缆上并与侧围板紧固连接;第一锁紧螺母套装在芯体上并用于锁紧液冷线缆和芯体。将芯线和冷却管固定在侧围板上以及将位于底板之上的液冷线缆固定,底板支撑的芯线、冷却管和部分液冷线缆处于约束状态,在运输、组装的过程中,芯线和冷却管不会损坏。
技术领域
本实用新型涉及一种用于固定液冷线缆的保护装置,属于电动汽车充电技术领域。
背景技术
液冷线缆是用来连接充电枪和充电桩的导电线缆。液冷线缆可以实现一边导电,一边用冷却液散热,其冷却系统能够有效降低温度,在不损害线缆的前提下保障更高的电流稳定运行。
在相关技术中,液冷线缆包括芯线、冷却管以及包覆芯线和冷却管的绝缘保护层。其中,芯线包括信号线、正极电线、负极电线以及接地电线。液冷线缆的一端预先与充电枪连接,另一端将部分芯线和冷却管裸露,以便于液冷线缆与充电桩连接。
然而,在搬运、组装的过程中,裸露的芯线和冷却管会出现损坏的问题。
实用新型内容
本实用新型提供一种用于固定液冷线缆的保护装置,解决了现有技术中在搬运、组装的过程中,芯线和冷却管会出现损坏的问题。
本实用新型提供一种用于固定液冷线缆的保护装置,包括底板、侧围板以及第一紧固件;
所述底板用于与充电桩的壳体紧固连接并用于支撑部分液冷线缆以及液冷线缆的芯线和冷却管;
所述侧围板垂直于所述底板的顶面设置并与所述底板紧固连接,所述侧围板的顶端间隔设置有多个第一缺口,所述芯线和所述冷却管紧固安装在所述第一缺口内;
所述第一紧固件包括芯体以及第一锁紧螺母;
所述芯体套装在所述液冷线缆上并与所述侧围板紧固连接;
所述第一锁紧螺母套装在所述芯体上并用于锁紧所述液冷线缆和所述芯体。
可选地,所述侧围板的横截面为多边形。
可选地,所述侧围板为封闭的环形,或者,所述侧围板为半封闭的环形。
可选地,所述侧围板包括第一侧板、第二侧板、第三侧板、第四侧板以及第五侧板;
所述第一侧板和所述第二侧板相对设置;
所述第三侧板的第一端与所述第一侧板的第一端紧固连接,所述第三侧板的第二端与所述第四侧板的第一端紧固连接,所述第四侧板的第二端与所述第二侧板的第一端紧固连接;
所述第五侧板的两端分别所述第一侧板的第二端和所述第二侧板的第二段紧固连接,所述第五侧板与所述第三侧板相对设置。
所述芯线的信号线接头设置在所述第一侧板上;
所述芯线的地线电接头设置在所述第二侧板上;
所述芯线的正极电接头和负极电接头设置在所述第三侧板上;
所述冷却管的接头设置在所述第四侧板上;
所述芯体与所述第五侧板紧固连接。
可选地,所述芯线以及所述冷却管均与所述第一缺口卡接,或者,所述芯线以及所述冷却管均与所述第一缺口的内壁粘接。
可选地,所述芯线的信号线接头和所述冷却管的接头相对的两端均设有第一卡槽,所述第一缺口相对的两端插入所述第一卡槽内。
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