[实用新型]低滑阻降噪型制动钳导销总成及浮动制动卡钳

说明书

本实用新型揭示了一种低滑阻降噪型制动钳导销总成及浮动制动卡钳，包括导销和与之配接的衬套，所述衬套由软质材料制成并套设于所述导销上，二者之间紧配合，所述衬套的外壁均布有一组沿其轴线方向一致自其一端延伸至其另一端的凸条，所述凸条两两之间形成可通气的凹槽，且所述衬套的外径大于所述导销，并与支架销孔过盈配合，所述衬套与所述支架销孔的内壁之间为软接触。本实用新型的有益效果主要体现在：使用软质材料制成的衬套使得衬套与支架销孔之间进行软接触，并且衬套的外径大于导销，使得衬套和支架销孔之间过盈配合，来避免导销和支架销孔之间发生碰撞，产生噪音。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件技术领域，具体地涉及一种低滑阻降噪型制动钳导销总成及浮动制动卡钳。

背景技术

浮动制动卡钳是目前主要的车辆制动执行装置，在制动过程中，在制动钳内液压的作用下，制动钳体通过导销在钳体支架孔内进行滑动，钳体卡爪带动制动摩擦片移动，从而夹紧制动盘，达到车辆制动的效果；解除制动后，制动液压消失，制动活塞在矩形密封圈的作用下回位，内摩擦片离开制动盘，同时钳体导销上钳体支架销孔内滑动，钳体卡爪远离制动摩擦片，解除制动。在整个制动过程中，制动钳体需要在导销上滑动顺畅，来使得制动钳体流畅进行制动效果。

而车辆在运行过程中时，制动钳体通过导销固定，因导销与支架存在间隙，会使得在颠簸路面产生振动和噪声，影响车辆的舒适性，使得使用体验感进一步降低。

因此，如何提高导销与支架之间的连接流畅性和稳定性是目前急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是克服现有技术存在的不足，提供一种低滑阻降噪型制动钳导销总成及浮动制动卡钳。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：

低滑阻降噪型制动钳导销总成，包括导销和与之配接的衬套，所述衬套由软质材料制成并套设于所述导销上，二者之间紧配合，所述衬套的外壁均布有一组沿其轴线方向一致自其一端延伸至其另一端的凸条，所述凸条两两之间形成可通气的凹槽，且所述衬套的外径大于所述导销，并与支架销孔过盈配合，所述衬套与所述支架销孔的内壁之间为软接触。

优选的，所述衬套由橡胶制成。

优选的，所述导销靠近其延伸端的杆部形成有直径小于其杆部的的限位凹部，所述限位凹部的长度与所述衬套相匹配，使得所述衬套卡设于所述限位凹部内。

优选的，所述凹槽的横截面为U型或R型。

优选的，所述衬套的两端边沿具有倒角。

浮动制动卡钳，包括如上所述的低滑阻降噪型制动钳导销总成。

本实用新型的有益效果主要体现在：

1、使用软质材料制成的衬套使得衬套与支架销孔之间进行软接触，并且衬套的外径大于导销，使得衬套和支架销孔之间过盈配合，来避免导销和支架销孔之间发生碰撞，产生噪音；

2、设置限位凹部来限定衬套的位置，尽量减少衬套和导销之间产生不必要的位移；

3、衬套的外壁上设置有U型或R型的凹槽，可以使得在过盈配合的状态下，凹槽仍然可以通气，来使得导销底部和支架销孔之间的空气可以从凹槽流通，减小导销衬套在支架销孔内滑动的阻力，避免卡钳拖滞大和摩擦片异常磨损等问题的出现；

4、衬套的两端为倒角设计，可以便于其伸入支架销孔内。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

图1：低滑阻降噪型制动钳导销总成的示意图；

图2：衬套1的示意图；

图3：低滑阻降噪型制动钳导销总成设置于支架销孔内的侧视图。