[实用新型]一种装配式塔吊临时人行通道

说明书

本实用新型提供了一种装配式塔吊临时人行通道，属于建筑施工技术领域，包括由主梁、第一横撑、第二横撑组成的人行通道主体结构以及由立杆、横杆组成的防护栏杆。主体结构上铺设有脚手板供塔吊司机行走，主体结构两侧的防护栏杆下部之间设置有挡脚板，防护栏杆以及挡脚板共同保证塔吊司机上下塔吊的安全性。主体结构下表面一端设置有用于与塔吊标准节卡接的防滑脱装置，防滑脱装置内设有橡胶垫，不仅能够防止人行通道与塔吊标准节接触时发生磨损，而且还能起到固定的作用。利用本实用新型，塔吊司机可以在建筑楼层结构面与塔吊标准节之间水平通行，再经塔吊爬梯进入操作室工作，无需攀爬标准节，省时省力，方便安全。

技术领域

本实用新型属于建筑施工技术领域，尤其涉及一种装配式塔吊临时人行通道。

背景技术

几年来，现代社会基建技术水平和工业化程度越来越高，在充分合理利用宝贵土地资源的大背景下，建筑工程向高层甚至超高层发展的趋势越来越明显。与此同时，作为建筑材料主要运输工具的塔吊，其高度也随之不断升高，这为塔吊司机的登高作业带来新的挑战，增大了塔吊司机工作时上下攀爬塔吊的风险系数。

传统的施工过程中，塔吊司机通过攀爬标准节内的爬梯进入操作室进行工作，每次作业完成后同样通过攀爬标准节内的爬梯回到地面。这样不仅费时费力，还会给塔吊司机造成较大的精神压力，同时这种毫无防护措施的上下塔吊方式也存在着安全隐患。基于此，从实用、安全的角度考虑，有必要研究一种方便塔吊司机上下塔吊作业的安全方便可靠的保护装置，以保证建筑工程现场的安全性，提高工作效率，同时提高社会经济效益。

实用新型内容

针对现有技术中存在的不足，本实用新型提供了一种装配式塔吊临时人行通道，帮助塔吊司机实现在建筑楼层结构面与塔吊标准节之间的水平通行，无需攀爬塔吊标准节，省时省力，解决了传统攀爬方式带来的安全隐患问题。

本实用新型是通过以下技术手段实现上述技术目的的。

一种装配式塔吊临时人行通道，包括两根主梁，主梁之间间隔均匀地焊接有多根第一横撑和第二横撑，第一横撑以及第二横撑上表面铺设有脚手板，脚手板下表面与主梁焊接；主梁上还焊接有防护栏杆，防护栏杆下部焊接有挡脚板，靠近主梁端部的挡脚板上均开设有吊孔；两根主梁同一端的下表面之间横向焊接有防滑脱装置。

进一步地，所述防滑脱装置为槽钢，槽钢开口向下，槽钢长度与装配式塔吊临时人行通道宽度一致。

进一步地，所述防滑脱装置内设有橡胶垫，塔吊的标准节卡接在防滑脱装置内。

进一步地，所述第一横撑为工字钢，第二横撑为角钢，第一横撑与第二横撑间隔布置，主梁端部之间均通过第一横撑连接在一起。

进一步地，所述主梁为工字钢，脚手板下表面与主梁上翼缘焊接，且脚手板侧边与主梁边缘之间留有50mm间距，用于安装立杆。

进一步地，所述防护栏杆包括多根立杆和横杆，立杆竖直焊接在主梁上翼缘，每根主梁上的立杆顶部之间、中部之间均通过横杆连接在一起；每根主梁上的立杆下部之间均通过挡脚板连接在一起。

进一步地，所述脚手板为3mm厚的花纹钢板。

进一步地，所述立杆由直径为48mm的钢管制成，立杆高度为1.2m。

进一步地，所述挡脚板高度为200mm。

进一步地，所述挡脚板两端的吊孔与主梁相应端部之间的距离均为1.2m。

本实用新型具有如下有益效果：