[实用新型]一种多功能婴儿车架有效
| 申请号: | 202121597833.2 | 申请日: | 2021-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN216140037U | 公开(公告)日: | 2022-03-29 |
| 发明(设计)人: | 宋靖 | 申请(专利权)人: | 淮北朗泰机械科技有限公司 |
| 主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06;B62B9/00;B62B9/18 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 235000 安徽省淮*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 多功能 婴儿 车架 | ||
本实用新型公开了一种多功能婴儿车架,包括扶手、背框及底座框,其特征在于,扶手的两端分别与第一杆的顶端固定连接,第一杆的底端与伸缩杆的顶端固定连接,伸缩杆的底端与第二杆的顶端活动连接,第二杆的顶端与锁扣装置的底端固定连接,第二杆的中间部位与铰链的一端固定连接,铰链的另一端与第三杆的顶端活动连接,第三杆及第二杆的底端分别与弹簧杆的顶端活动连接,弹簧杆的底端与车轮的中间部位活动连接,车轮的顶端安装有保护壳,保护壳的一侧与制动装置的一端传动连接,第二杆底端的弹簧杆末端与转向装置顶端固定连接,铰链的顶端安装有限位块,限位块的一端与第二杆固定连接,铰链的内侧与底座框的一端活动连接。结构简单,操作方便。
技术领域
本实用新型涉及婴儿用品技术领域,具体来说,涉及一种多功能婴儿车架。
背景技术
婴儿车早已广泛应用于有儿童的家庭中,而婴儿车为了满足消费者的实用性及携带性需求,在构造上大多设计为可收合的结构,使得在使用状态时可以打开供儿童使用,在不需使用时则可以收合成较小体积以方便收藏或携带。
为了实现上述可收合的功能,现有婴儿车一般都包括一收合机构,但现有的收合机构,有的结构过于复杂,且收合时无法将婴儿车的体积缩到最小,且收合或者打开时,由于操作的复杂性,导致使用上的不便。
因此,急需一种结构简单、收合后体积较小、且操作简便的婴儿车架来克服现有技术的不足。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种多功能婴儿车架,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种多功能婴儿车架,包括扶手、背框及底座框,其特征在于,所述扶手的两端分别与第一杆的顶端固定连接,所述第一杆的底端与伸缩杆的顶端固定连接,所述伸缩杆的底端与第二杆的顶端活动连接,所述第二杆的顶端与锁扣装置的底端固定连接,所述第二杆的中间部位与铰链的一端固定连接,所述铰链的另一端与第三杆的顶端活动连接,所述第三杆及第二杆的底端分别与弹簧杆的顶端活动连接,所述弹簧杆的底端与车轮的中间部位活动连接,所述车轮的顶端安装有保护壳,所述保护壳的一侧与制动装置的一端传动连接,所述第二杆底端的弹簧杆末端与转向装置顶端固定连接,所述铰链的顶端安装有限位块,所述限位块的一端与第二杆固定连接,所述铰链的内侧与底座框的一端活动连接,所述背框的底端与底座框的一端活动连接,所述底座框的另一端与第二束带的底端固定连接,所述第二束带的顶端与扶手框的一端固定连接,所述扶手框的另一端与第二杆活动连接,所述背框的顶端与第一束带的底端固定连接,所述车轮的内侧与第二轴杆的两端第一束带的顶端与扶手固定连接,所述第二轴杆的一侧与助力电机传动连接,所述第一杆的中间部位安装有按钮开关卡扣连接。
进一步的,所述扶手的中间部位安装有防滑皮套。
进一步的,所述第一束带的顶端与扶手固定连接。
进一步的,所述第三杆的一侧安装有蓄电池,且其与助力电机电性连接。
进一步的,所述助力电机的一端与保护壳的一侧固定连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下有益效果:
本实用新型在传统的婴儿基础上增加了避震装置和助力电机,同时折叠结构多样,便于让装置缩小到便于携带。避震装置可以让婴儿减少颠簸,保障婴儿的睡眠,同时助力电机可以节省使用者的体力。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是一种多功能婴儿车架的整体截面示意图;
图2是一种多功能婴儿车架的车轮部分平面示意图。
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