[实用新型]一种后装压缩垃圾车上装线束总成

说明书

本实用新型公开了一种后装压缩垃圾车上装线束总成，包括厢体线束总成、左后线束总成、右后线束总成、示廓灯线束总成、远程油门线束总成、前操作面板线束总成和和底盘线束总成，底盘线束总成通过连接器与厢体线束总成连接，左后线束总成和右后线束总成均通过连接器与厢体线束总成连接，示廓灯线束总成通过两连接器分别与厢体线束总成、底盘线束总成连接，远程油门线束总成通过两连接器分别与厢体线束总成、底盘线束总成连接，面板线束总成通过连接器与厢体线束总成连接。本实用新型采用分体式布置，将原有的一个大线束总成进行分段，各分段线束采用连接器进行连接，有效提高了线束总成的装配效率和故障排查速度，减小了线束总成的长度。

技术领域

本实用新型涉及汽车线束技术领域，特别涉及一种后装压缩垃圾车上装线束总成。

背景技术

在后装压缩垃圾车的上装设计过程中，线束布置是一道必不可少的环节。目前，后装压缩垃圾车的上装线束普遍是一个大线束总成，整体只有一条主干线，起点连接于驾驶室的前操作面板总成，沿驾驶室底板穿出后经底盘大梁到上装电控箱总成，后经电控箱总成至上装箱体顶部再分别连接至车尾部及底部用电器。该线束总成整体较长，现场装配费时费力，装配效率低，且由于底盘线束总成与垃圾车上的其他线束总成为一体，当垃圾车的底盘需要改动或更换时，整个线束总成都要进行重新开发，无法实现通用化及平台化，成本非常高。因此亟需发明一种新的上装线束总成，以解决现有后装压缩垃圾车上装线束总成存在的各种问题。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型旨在提供一种后装压缩垃圾车上装线束总成，该上装线束总成能解决现有后装压缩垃圾车线束总成整体较长和现场装配效率低的问题，还能提高故障排查速度，实现分段维修更换。

为了实现上述目的，本实用新型提出了一种后装压缩垃圾车上装线束总成，包括厢体线束总成、左后线束总成、右后线束总成、示廓灯线束总成、远程油门线束总成、前操作面板线束总成和底盘线束总成，所述底盘线束总成通过连接器与厢体线束总成连接，所述厢体线束总成包括厢体线束和连接在厢体线束上的电控箱总成、填料器上升到位接近开关、锁勾到位接近开关、防下降开关、蜂鸣器；

所述左后线束总成包括左后线束和连接在左后线束上的填料器下降到位接近开关、滑板上限接近开关、滑板下限接近开关、刮板上限接近开关、刮板下限接近开关、左急停开关、左后组合灯，所述右后线束总成包括右后线束和连接在右后线束上的填料器下降电磁阀、尾部操作面板、右后组合灯，所述左后线束总成和右后线束总成均通过连接器与厢体线束总成连接；

所述示廓灯线束总成包括示廓灯线束和连接在示廓灯线束上的示廓灯，所述示廓灯线束总成通过两连接器分别与厢体线束总成、底盘线束总成连接；

所述远程油门线束总成通过两连接器分别与厢体线束总成、底盘线束总成连接；

所述前操作面板线束总成包括面板线束和连接于面板线束上的前操作面板总成，所述面板线束总成通过连接器与厢体线束总成连接。

上述方案中：所述厢体线束总成、左后线束总成、右后线束总成、示廓灯线束总成、远程油门线束总成、前操作面板线束总成和底盘线束总成均通过多个间隔布置的圆孔螺柱扎带固定在垃圾车的对应部件上，该固定方式操作简单，且多个圆孔螺柱扎带间隔布置有利于控制各线束总成的走向。

上述方案中：所述连接器采用插拔式连接器，使得各线束总成拆装方便、维修更换简单。